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首家民营航空欠费停飞 公布欠费额达3951万

http://www.cction.com  2008-11-26 15:57  中企顾问网

本文导读:首家民营航空欠费停飞 公布欠费额达3951万,提供能源矿产、石油化工、IT通讯、房产建材、机械设备、电子电器、食品饮料、农林牧渔、旅游商贸、医药保舰交通物流、轻工纺织等行业专业研究报告

    国内首家获批成立的民营航空公司——四川鹰联航空有限公司(United Eagle Airlines Co., Ltd.,简称“鹰联航空”)已经停飞了两架客机,停飞的原因是缺乏流动资金,欠费严重。记者昨天(24日)从鹰联航空的第一大股东——均瑶集团证实了这一消息。

  均瑶集团相关负责人透露,鹰联航空的2架客机应该是上周五停飞的,主要原因是公司的流动资金不足。在这种情况下,飞得越多,欠款也就越多。他表示,鹰联航空目前的股东比较分散,各家股东对于航空公司的经营方向有不同意见。在这种情况下,“停飞”也算是一种解决问题的办法。

  记者昨天从中国民用机场协会了解到,截止到今年10月31日,鹰联航空在今年3月1日之前欠缴的机场费达到3951万元。机场协会一位不愿透露姓名的人士称,该公司自去年2月1日之后就再没有缴纳过机场费。

  记者从中国民用航空局(简称“民航局”)了解到,鹰联航空拖欠的不仅是机场费,还拖欠了民航的政府性基金。按照民航局的相关规定,在拖欠的政府性基金未还清之前,民航局将不受理欠费公司增开新航线的申请。民航局的一位人士表示,鹰联航空也没有提出新增航线的申请。

  鹰联航空公司总裁李海鹰昨天晚上在接受记者采访时表示,公司目前只是停飞了一架飞机,一架飞机在维修中。他透露,公司目前的运营确实比较艰难,但基本还是在正常运营。虽然不能新增航线,但现有航线依然在飞。

  记者了解到,鹰联航空欠费已是常事。在2007年,中国航空油料集团公司(China National Aviation Fuel Holding Co.,简称“中航油集团”)与成都鹰联航空公司因油料费用纠纷引发矛盾,中航油河北分公司拒绝为鹰联航空成都至石家庄等航班加油,导致数百名旅客滞留河北机场。

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