卫星导航产业的发展特点
http://www.cction.com 2008-12-12 10:55 中企顾问网
本文导读：卫星导航定位系统建设受到各国政府高度重视，多星座卫星导航系统陆续建立。多星座接收机在今后将会成为主流产品
卫星导航产业的发展，从全球来看，有以下特点：
卫星导航定位系统建设受到各国政府高度重视，多星座卫星导航系统陆续建立。多星座接收机在今后将会成为主流产品
为打破美国一国垄断全球卫星导航的局面，许多国家都在努力建设自己的卫星导航定位系统。目前，除了美国GPS卫星定位系统外，还有俄罗斯的GLONASS系统，以及欧盟正在建设的GALILEO系统。中国建成了北斗一代，正在建设CNSS系统。这些系统在建设过程中，相互学习，又不断竞争，促进了卫星导航定位系统的发展。
鉴于多卫星导航定位系统的建立，今后用户接收机将从GPS单星座转变成多星座，现在市场上己有GPS/GLONASS兼容机、GPS/GLONASS和WAAS、EGNOS和MSAS兼容机。另外估计明年将会研制出来GPS/GLONASS/GALILEO兼容机以及和北斗兼容的接收机。多星座兼容机的出现将大大提高卫星导航定位的可靠性、精度和实时性。
卫星导航在智能交通上的应用仍然是重要市场
随着定位技术的发展，集群网在全国普及，导航地图市场化，导航终端产品日趋成熟，车辆监控、防盗系统，渔船调度系统正在飞快发展。车辆调度系统己从特殊车辆监控、公交车和出租车调度向长途运输车监控、物流调度及私家车的安全防护上发展。监控系统也逐渐向专业化发展。国内已出现全国联网专业化车辆监控中心和监控服务公司。
国家加强对导航电子地图生产的支持和引导，规范了导航电子地图市场准入标准，并有一批专业生产导航电子地图的企业，车辆导航仪硬件日渐成熟。一些汽车厂家开始将汽车导航仪作为车辆进入市场的亮点，促成车辆导航仪开始进入汽车前装市场。车辆导航仪产业将逐渐走出低谷，成为重要的导航产品市场之一。
手持导航仪与通信系统相结合，形成基于位置服务的LBS系统将是今后卫星导航应用的另一个重要市场
这一市场产品的特点将呈现多样性：手机+卫星定位；PDA+卫星定位+通信模块。网络定位和卫星定位组合；通过中心站和通信网实现导航和位置查询等。定位信息服务已成为通信产业新的经济增长点。随着通信界的介入和人们对这一技术的认可，基于位置服务的市场将会飞快发展并逐渐超过车辆导航市场。
单一化的系统向综合服务系统方向发展
长期以来，高精度卫星定位都是以专业化应用为主，一般都是一个企业购置三四台接收机，以多台仪器为一组，同时观测进行卫星定位。随着卫星定位技术在诸多领域的推广应用以及RTK技术逐渐成熟，随着网络RTK的出现，在一个城市、一个地区、一个国家建立由若干个基准站为基础组成的综合服务系统，已成为城市规划、建设、管理的基础设施，实现了一网多用。这既节省了投资，又能实现信息共享。如上海已建的综合服务网15个站，为上海市城市大气水气含量动态监测服务，为城市规划、勘测使用；北京市已建的卫星定位综合服务系统共计21个站，将为北京市规划局、地震局、气象局、测绘院、水利局、农业局、林业局、交通局等十余个委办局服务。这种综合服务系统已在全国许多城市铺开，如深圳、天津、昆明、重庆、成都等城市都在建设这样的系统。
产业化向专业化方向发展，逐渐形成产品研制，产品生产、系统集成、应用服务一条龙的产业化体系
产业化的发展必然要走向专业化，只有专业化才会有品牌产品。经过国家重点扶持和企业多年奋斗，目前已出现了专业化生产企业，如专门生产卫星导航天线、生产车载终端、生产导航仪硬件的厂家，专门生产电子地图和专做系统集成与信息服务的企业。专业化将会使产品越做越精，形成市场效应。
卫星导航定位系统建设受到各国政府高度重视，多星座卫星导航系统陆续建立。多星座接收机在今后将会成为主流产品
为打破美国一国垄断全球卫星导航的局面，许多国家都在努力建设自己的卫星导航定位系统。目前，除了美国GPS卫星定位系统外，还有俄罗斯的GLONASS系统，以及欧盟正在建设的GALILEO系统。中国建成了北斗一代，正在建设CNSS系统。这些系统在建设过程中，相互学习，又不断竞争，促进了卫星导航定位系统的发展。
鉴于多卫星导航定位系统的建立，今后用户接收机将从GPS单星座转变成多星座，现在市场上己有GPS/GLONASS兼容机、GPS/GLONASS和WAAS、EGNOS和MSAS兼容机。另外估计明年将会研制出来GPS/GLONASS/GALILEO兼容机以及和北斗兼容的接收机。多星座兼容机的出现将大大提高卫星导航定位的可靠性、精度和实时性。
卫星导航在智能交通上的应用仍然是重要市场
随着定位技术的发展，集群网在全国普及，导航地图市场化，导航终端产品日趋成熟，车辆监控、防盗系统，渔船调度系统正在飞快发展。车辆调度系统己从特殊车辆监控、公交车和出租车调度向长途运输车监控、物流调度及私家车的安全防护上发展。监控系统也逐渐向专业化发展。国内已出现全国联网专业化车辆监控中心和监控服务公司。
国家加强对导航电子地图生产的支持和引导，规范了导航电子地图市场准入标准，并有一批专业生产导航电子地图的企业，车辆导航仪硬件日渐成熟。一些汽车厂家开始将汽车导航仪作为车辆进入市场的亮点，促成车辆导航仪开始进入汽车前装市场。车辆导航仪产业将逐渐走出低谷，成为重要的导航产品市场之一。
手持导航仪与通信系统相结合，形成基于位置服务的LBS系统将是今后卫星导航应用的另一个重要市场
这一市场产品的特点将呈现多样性：手机+卫星定位；PDA+卫星定位+通信模块。网络定位和卫星定位组合；通过中心站和通信网实现导航和位置查询等。定位信息服务已成为通信产业新的经济增长点。随着通信界的介入和人们对这一技术的认可，基于位置服务的市场将会飞快发展并逐渐超过车辆导航市场。
单一化的系统向综合服务系统方向发展
长期以来，高精度卫星定位都是以专业化应用为主，一般都是一个企业购置三四台接收机，以多台仪器为一组，同时观测进行卫星定位。随着卫星定位技术在诸多领域的推广应用以及RTK技术逐渐成熟，随着网络RTK的出现，在一个城市、一个地区、一个国家建立由若干个基准站为基础组成的综合服务系统，已成为城市规划、建设、管理的基础设施，实现了一网多用。这既节省了投资，又能实现信息共享。如上海已建的综合服务网15个站，为上海市城市大气水气含量动态监测服务，为城市规划、勘测使用；北京市已建的卫星定位综合服务系统共计21个站，将为北京市规划局、地震局、气象局、测绘院、水利局、农业局、林业局、交通局等十余个委办局服务。这种综合服务系统已在全国许多城市铺开，如深圳、天津、昆明、重庆、成都等城市都在建设这样的系统。
产业化向专业化方向发展，逐渐形成产品研制，产品生产、系统集成、应用服务一条龙的产业化体系
产业化的发展必然要走向专业化，只有专业化才会有品牌产品。经过国家重点扶持和企业多年奋斗，目前已出现了专业化生产企业，如专门生产卫星导航天线、生产车载终端、生产导航仪硬件的厂家，专门生产电子地图和专做系统集成与信息服务的企业。专业化将会使产品越做越精，形成市场效应。
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