国内前十大轿车生产企业销量排行榜出炉
http://www.cction.com 2009-01-08 14:56 中企顾问网
本文导读：据中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年销量前三名依次被一汽大众、上海大众与上海通用夺得。接下来是一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特。
刚刚过去的2008年是值得铭记的一年。在遭遇金融海啸和战略调整的态势下，国内轿车销量排行榜重新洗牌，其中有“上位者”，如一汽大众、北京现代，也有开始“蓄势调整”的上海通用。2008年中国各大车企都度过了一段非常难忘、关键的历程。
据中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年销量前三名依次被一汽大众、上海大众与上海通用夺得。接下来是一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特。
NO.1 一汽大众
今年重新调整华南市场战略
08年销量：1～11月销售47.1153万辆，排名第一已成定局
09年计划：预计增长10%，至少将推出4款以上新车
记者分析：数据显示，08年1～11月，大众品牌累计销量363825辆，同比增长7%；奥迪品牌累计销量107328辆，同比增长17%。两大品牌的齐头并进表明一汽大众正步入稳步增长的发展轨道。业内人士分析，按照目前的发展势头，一汽大众极有可能再次问鼎全年销量冠军。
根据今年一汽大众的新车计划，第6代高尔夫与新款捷达都将于今年下半年投放，新高尔夫推出后将细分一汽大众旗下较低排量中级车阵营，而新捷达无疑是诸方关注的焦点。
NO. 2 上海大众
朗逸和明锐功劳最大
08年销量：接近50万辆
09年计划：增速将下调，其中重点的增长区域是西南市场
记者分析：领驭这款中高端车市的三甲车型，今年一直保持着万台左右的强势水平。但领驭自身的产品力因为车型老化已经严重下滑，新的替代车型目前还没有明确的信号，如果明年没有新的车型，上海大众在中高端车市将面临着巨大的风险。
明锐相当平稳的销量可圈可点，在逐步解决了渠道问题之后，明锐总销量已经突破7万辆。同时，明锐整体价格体系表现也相对稳定。从目前情况看，明锐销售的主力已经逐步从1.8T变成了1.6L车型，今年相信在明锐的价格将进行大的调整。
NO. 3 上海通用
明年将继续增长
08年销量：45.8642万辆
09年计划：预计销量增长5%～10%
记者分析：据上海通用公布数据显示，新凯越自去年5月上市后月均销量保持在1.4万辆左右，但据市场反映，这只是全国经销商库存的数字。而新君威上市首月销量则为6000辆。
别克GL8系列以36252辆的销量继续一枝独秀于中高端MPV市场。4月上市的全新凯迪拉克CTS比前年同期增长达到54.7%，与凯迪拉克SLS赛威并列成为品牌的两大销量支柱。进口高档品牌萨博的市场表现也实现了同比增长35.3%。
上海通用明年的销量重担则落在新凯越与雪佛兰乐风身上，期待克鲁兹的市场反映。
NO. 4 一汽丰田
RAV4有望成另一款上量车型
08年销量：截至11月总销量约为31万辆
09年计划：总销量计划待定，RAV4国产时代来临
记者分析：截至11月，一汽丰田距离年初提出的40万辆目标完成率依然在70%左右。这主要依靠得力车型卡罗拉，其前11月平均月销均在万辆左右，锐志、皇冠月销也维持在4000～5000辆。而对于一汽丰田明年应对颓市的一大利好消息就是与东本CR-V抗衡的RAV4即将国产，随着今年RAV4的投产，SUV细分市场竞争状况有可能改变“CR-V一车独大”的局面。
NO. 5 奇瑞汽车
内忧外患下进行调整
08年销量：35.6万辆
09年计划：2009年奇瑞将有十余款新车型上市
记者分析：今年奇瑞再次经历了剧烈的人事震荡，以李峰为首的销售团队高管离开，给奇瑞经销体系带来极大震动，也使其国内销量迅速下滑到第八位，甚至落后于比亚迪。目前，人事变动已经告一段落，但奇瑞的营销体系如何重建将是明年的一个重大问题。
2008年实际销量与2007年基本持平，究其原因主要是受年初雪灾等自然灾害对产品供应的影响，及产能优先确保国际市场等客观因素所及。在车型上，最大的亮点是微轿市场销量第一。精品小车奇瑞QQ以高达133387辆的总销量稳坐微轿冠军宝座。
NO. 6 东风日产
逆势增长的最大黑马
08年销量：35万辆
09年计划：依然会保持4～5万辆的增幅
记者分析：东风日产今年可以称为新车年，一年中隔一个季度就推出一款全新车型。借助新车的推动，以及老款车型的稳定表现，东风日产销量保持了稳步增长的势头。同时，由于在经销商网络、服务等方面的持续投入，后发优势在今年也开始显现。
新天籁成功地恢复了生机，压制住了领驭，并迫使凯美瑞开始了大幅降价。虽然最近月销量回落到5000辆的水平，这款神奇放量的中高端车型业绩下滑并没有影响东风日产的整体业绩，在其它各款车型稳定的销售支撑下，东风日产排名第六。
NO. 7 广州本田
今年所有车型都将是新款
08年销量：超过32万辆
09年计划：将达到5%以上增长，新款奥德赛将导入换代
记者分析：广州本田今年的整体表现可谓隔月高低起落，新雅阁、思迪和新飞度都表现出了这样的特点。新CITY是广州本田下一次突破的关键，对于精品策略的广本来说，新CITY将是一个重要的助推器。
新雅阁已经确保获得中高端车市的年度冠军。但这并不表示第八代雅阁没有任何隐忧。新雅阁比凯美瑞和新天籁领先的一个关键点是2.0L车型比其它两个品牌更突破。随着凯美瑞的价格大幅下调，新雅阁2.0L车型的价格优势不再明显，面临被分食的可能。
NO.8 北京现代
今年仍将走钢丝
08年销量：截至11月为26.7万辆
09年计划：为领翔制订3.5万～4.5万辆的销售目标
记者分析：2008与2007相比，北京现代销量增长率为38%，从去年的不进前十到今年的跻身第八，全是悦动的功劳，去年4月上市的悦动，由于口碑与定价合理等因素，上市即跻身月销过万辆的车型。
在销量上，毕竟单靠悦动和伊兰特还是不够，而且在品牌影响力与知名度上，中级车阵营已经依靠伊兰特与悦动让韩系车有一席位，因此，无论从销量上，还是品牌上，北京现代必须加紧推出新车。
NO. 9 吉利汽车
09年逆势增长25%
08年销量：23万辆
09年计划：总销29万辆
记者分析：去年吉利基本实现各项预定目标，全年实现国内销量同比增长11.6%，出口同比增长79.8%。2009年吉利汽车销量目标接近29万辆。
NO. 10 长安福特马自达
新嘉年华成今年主打
08年销量：1～11月22.7万辆
09年计划：推新嘉年华
记者分析：与一些大起大落的车企不同，长安福特马自达算是“稳扎稳打”。去年长安福特销量增长超过行业平均水平，继续保持国内乘用车销售企业前十强的地位。
09年，长安福特马自达将隆重推出新嘉年华。按照长安福特马自达汽车总裁沈英铨的说法，新嘉年华三厢是专为亚洲尤其是中国市场设计的车型。这款车无疑将成为长安福特09年的主要新生增长点。
据中国汽车工业协会的统计数据显示，2008年销量前三名依次被一汽大众、上海大众与上海通用夺得。接下来是一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特。
NO.1 一汽大众
今年重新调整华南市场战略
08年销量：1～11月销售47.1153万辆，排名第一已成定局
09年计划：预计增长10%，至少将推出4款以上新车
记者分析：数据显示，08年1～11月，大众品牌累计销量363825辆，同比增长7%；奥迪品牌累计销量107328辆，同比增长17%。两大品牌的齐头并进表明一汽大众正步入稳步增长的发展轨道。业内人士分析，按照目前的发展势头，一汽大众极有可能再次问鼎全年销量冠军。
根据今年一汽大众的新车计划，第6代高尔夫与新款捷达都将于今年下半年投放，新高尔夫推出后将细分一汽大众旗下较低排量中级车阵营，而新捷达无疑是诸方关注的焦点。
NO. 2 上海大众
朗逸和明锐功劳最大
08年销量：接近50万辆
09年计划：增速将下调，其中重点的增长区域是西南市场
记者分析：领驭这款中高端车市的三甲车型，今年一直保持着万台左右的强势水平。但领驭自身的产品力因为车型老化已经严重下滑，新的替代车型目前还没有明确的信号，如果明年没有新的车型，上海大众在中高端车市将面临着巨大的风险。
明锐相当平稳的销量可圈可点，在逐步解决了渠道问题之后，明锐总销量已经突破7万辆。同时，明锐整体价格体系表现也相对稳定。从目前情况看，明锐销售的主力已经逐步从1.8T变成了1.6L车型，今年相信在明锐的价格将进行大的调整。
NO. 3 上海通用
明年将继续增长
08年销量：45.8642万辆
09年计划：预计销量增长5%～10%
记者分析：据上海通用公布数据显示，新凯越自去年5月上市后月均销量保持在1.4万辆左右，但据市场反映，这只是全国经销商库存的数字。而新君威上市首月销量则为6000辆。
别克GL8系列以36252辆的销量继续一枝独秀于中高端MPV市场。4月上市的全新凯迪拉克CTS比前年同期增长达到54.7%，与凯迪拉克SLS赛威并列成为品牌的两大销量支柱。进口高档品牌萨博的市场表现也实现了同比增长35.3%。
上海通用明年的销量重担则落在新凯越与雪佛兰乐风身上，期待克鲁兹的市场反映。
NO. 4 一汽丰田
RAV4有望成另一款上量车型
08年销量：截至11月总销量约为31万辆
09年计划：总销量计划待定，RAV4国产时代来临
记者分析：截至11月，一汽丰田距离年初提出的40万辆目标完成率依然在70%左右。这主要依靠得力车型卡罗拉，其前11月平均月销均在万辆左右，锐志、皇冠月销也维持在4000～5000辆。而对于一汽丰田明年应对颓市的一大利好消息就是与东本CR-V抗衡的RAV4即将国产，随着今年RAV4的投产，SUV细分市场竞争状况有可能改变“CR-V一车独大”的局面。
NO. 5 奇瑞汽车
内忧外患下进行调整
08年销量：35.6万辆
09年计划：2009年奇瑞将有十余款新车型上市
记者分析：今年奇瑞再次经历了剧烈的人事震荡，以李峰为首的销售团队高管离开，给奇瑞经销体系带来极大震动，也使其国内销量迅速下滑到第八位，甚至落后于比亚迪。目前，人事变动已经告一段落，但奇瑞的营销体系如何重建将是明年的一个重大问题。
2008年实际销量与2007年基本持平，究其原因主要是受年初雪灾等自然灾害对产品供应的影响，及产能优先确保国际市场等客观因素所及。在车型上，最大的亮点是微轿市场销量第一。精品小车奇瑞QQ以高达133387辆的总销量稳坐微轿冠军宝座。
NO. 6 东风日产
逆势增长的最大黑马
08年销量：35万辆
09年计划：依然会保持4～5万辆的增幅
记者分析：东风日产今年可以称为新车年，一年中隔一个季度就推出一款全新车型。借助新车的推动，以及老款车型的稳定表现，东风日产销量保持了稳步增长的势头。同时，由于在经销商网络、服务等方面的持续投入，后发优势在今年也开始显现。
新天籁成功地恢复了生机，压制住了领驭，并迫使凯美瑞开始了大幅降价。虽然最近月销量回落到5000辆的水平，这款神奇放量的中高端车型业绩下滑并没有影响东风日产的整体业绩，在其它各款车型稳定的销售支撑下，东风日产排名第六。
NO. 7 广州本田
今年所有车型都将是新款
08年销量：超过32万辆
09年计划：将达到5%以上增长，新款奥德赛将导入换代
记者分析：广州本田今年的整体表现可谓隔月高低起落，新雅阁、思迪和新飞度都表现出了这样的特点。新CITY是广州本田下一次突破的关键，对于精品策略的广本来说，新CITY将是一个重要的助推器。
新雅阁已经确保获得中高端车市的年度冠军。但这并不表示第八代雅阁没有任何隐忧。新雅阁比凯美瑞和新天籁领先的一个关键点是2.0L车型比其它两个品牌更突破。随着凯美瑞的价格大幅下调，新雅阁2.0L车型的价格优势不再明显，面临被分食的可能。
NO.8 北京现代
今年仍将走钢丝
08年销量：截至11月为26.7万辆
09年计划：为领翔制订3.5万～4.5万辆的销售目标
记者分析：2008与2007相比，北京现代销量增长率为38%，从去年的不进前十到今年的跻身第八，全是悦动的功劳，去年4月上市的悦动，由于口碑与定价合理等因素，上市即跻身月销过万辆的车型。
在销量上，毕竟单靠悦动和伊兰特还是不够，而且在品牌影响力与知名度上，中级车阵营已经依靠伊兰特与悦动让韩系车有一席位，因此，无论从销量上，还是品牌上，北京现代必须加紧推出新车。
NO. 9 吉利汽车
09年逆势增长25%
08年销量：23万辆
09年计划：总销29万辆
记者分析：去年吉利基本实现各项预定目标，全年实现国内销量同比增长11.6%，出口同比增长79.8%。2009年吉利汽车销量目标接近29万辆。
NO. 10 长安福特马自达
新嘉年华成今年主打
08年销量：1～11月22.7万辆
09年计划：推新嘉年华
记者分析：与一些大起大落的车企不同，长安福特马自达算是“稳扎稳打”。去年长安福特销量增长超过行业平均水平，继续保持国内乘用车销售企业前十强的地位。
09年，长安福特马自达将隆重推出新嘉年华。按照长安福特马自达汽车总裁沈英铨的说法，新嘉年华三厢是专为亚洲尤其是中国市场设计的车型。这款车无疑将成为长安福特09年的主要新生增长点。
