全球天然气汽车快速发展的政策驱动力

典型政策
1）设定目标
－ 设定目标年天然气在所有汽车燃料消费中的比例值（如欧盟）
－ 设定目标年天然气汽车普及数量、加气站数量（如德国、巴基斯坦等）
2）税收优惠
－ 购买天然气汽车时的消费税、增值税等方面减免税
－天然气汽车零部件进口关税减免
－加气站建设中相关税收减免（如韩国），加气站设备进口关税减免（如
泰国）
3）财政补贴
－ 购买天然气车时，可获得与汽柴油车差价一定比例的补贴（如日本、泰国、巴基斯坦）
－ 改装汽油或柴油车为天然气汽车时，可获得改装费一定比例的补贴或低息贷款
－ 建加气站时可获得低息贷款（如泰国、韩国）
4）燃料价差
－ 减征天然气进口关税、燃料税保持天然气定价相对于汽柴油价格的优势（如意大利、韩国等）
5）法规强制
－ 规定政府部门必须使用天然气汽车（如泰国）
－ 规定特定区域必须使用排放清洁的天然气汽车（如印度德里）
6）便利使用
－ 减征天然气汽车使用过程中的相关费用，如减征道路附加费、拥堵费、排污费及停车费
－ 清洁汽车（包括天然气汽车）可优惠使用专门的停车位、车道等