汽车服务后营销时代 “差异化”售后服务

       随着我国汽车市场的不断发展，在品质大同和价格（福美来、海福星、海马3）重叠的今天，消费者购买的侧重点已经更多的放在了产品附加值——“服务”上。换言之，如今的车市已经进入后营销时代，“服务”已经成为了市场竞争的左右手。纵观车市，有些企业已经注意到了服务的重要性，从服务建设入手，用差异化售后服务手段，向消费者提供更直接、更实惠的服务。 
       例如一汽大众的“严谨就是关爱”、上海大众的“大众关爱”、克莱斯勒的“关爱随行”、海马的“蓝色扳手”等服务品牌，他们尽管理念各有不同，以服务为竞争关键的做法却是一致的。
       可以肯定，在市场竞争愈加激烈的状况下，汽车企业应该将服务作为未来核心的竞争武器，在这点上，“蓝色扳手”的成功给业界带来了很大启发。而以服务为导向的车市才是成熟的车市，汽车市场也正是沿着这条真正有利于消费者的方向发展的。
       中国汽车售后市场发展进入快车道 
       1、汽车后市场有巨大发展空间
       在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。整车与配件销售已与国际接轨，而汽车服务市场还有很大的上升空间。我国的汽车产业年增幅超过20%，而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的发展空间。
       2、中国将成为世界上最大的汽车消费市场
       进入21世纪，随着中国加入WTO和人民生活水平的不断提高，汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势。据专家计算2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。因此，中国有望在21世纪前10年成为世界上最具成长性的汽车消费市场。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。
       3、汽车将成为人们的第三生活空间
       随着中国汽车市场的蓬勃发展，中国人的消费热情将全面升级，与之相伴的必然是汽车个性化需求。汽车将成为人们生活品位的重要组成部分，也即继家庭、公司之后成为人们最重要的第三生活空间即“流动的家”。
       4、一种新的消费潮流正在兴起
       在国外“三分修、七分养”的观念已成为一种实实在在的消费行为，相信不久的将来，也会成为国内的消费潮流。汽车消费的总体趋势告诉我们，新兴的汽车后市场消费潮流传播速度远远高于其他的消费形式，中国的汽车后市场具有巨大的发展潜力和诱人的市场前景。
       5、市场需求远大于供给
       目前中国的汽车保有量已达1600万辆，汽车市场的产值规模现已高达数千亿元人民币。但汽车用品、精品及美容、养护的介入程度不足20%。从而可见中国汽车后市场的广阔性及需求之旺是不言而喻的。
       6、汽车维修的产业格局发生变化
       中国的汽车保有量快速增长，但大型的汽修企业及3S、4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。这是由于汽车维修产业格局发生了变化，需要更专业化的细分，维修业现已分成三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高，是主流车型厂商的首选。二是“全国连锁经营”阵营。由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来产业发展的主流。三是“独立品牌”阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。