2009年9月中国汽车进口简析

核心提示：据海关统计，今年前3季度，我国累计进口汽车25.7万辆，价值92.6亿美元，比去年同期（下同）分别下降16.8%和20.5%。

       据海关统计，今年前3季度，我国累计进口汽车25.7万辆，价值92.6亿美元，比去年同期（下同）分别下降16.8%和20.5%。其进口主要特点如下：

       一、9月份单月进口量同比大幅增长。今年上半年，我国汽车进口量连续6个月呈同比下降态势，至7月份我国汽车进口量同比出现今年以来的首次由降转增，8月份虽再次出现同比下降，但9月份当月进口汽车4.2万辆，达到今年以来最高值，同比增幅高达54.2%。

       二、绝大多数以一般贸易方式进口。今年前3季度，我国以一般贸易方式进口汽车25.1万辆，下降17%，占同期我国汽车进口总量的97.5%。

       三、9月份当月自各主要市场进口普遍回暖。今年前3季度，欧盟、日本、韩国和美国仍为我国汽车进口主要来源地，自上述4个市场合计占同期我国汽车进口总量的96.3%。其中，自欧盟和日本分别进口9.5万辆和9万辆，分别下降8.6%和29%。今年9月份，我国自上述4大市场进口汽车普遍有所回升，自欧盟、日本、美国和韩国分别进口汽车1.9万辆、1.6万辆、0.5万辆和0.4万辆，分别增长1.1倍、29.8%、29.4%和17.4%。

       四、外商投资企业占据主导地位。今年前3季度，我国外商投资企业进口汽车17.6万辆，下降13.8%，占同期我国汽车进口总量的68.4%。此外，国有企业和私营企业均进口汽车0.4万辆，分别下降40.5%和26.6%。

       五、大排量乘用车进口量依然萎缩，中等排量车进口逆势增长。今年前3季度，我国进口汽油型乘用车（包括小轿车、小客车和越野车）24.7万辆，占同期我国汽车进口总量的96%。其中，排量在3升以上的大排量汽油型乘用车进口7.2万辆，下降46.5%，比同期我国汽车进口总体降幅高出29.7个百分点；排量在1.5升-3升的中等排量汽油型乘用车进口16.9万辆，逆势增长6.1%。

       国内车市回暖是近期我国汽车进口显著回升的主要原因。受国家下调购置税、“汽车下乡”等系列“扩内需”政策推动，今年以来国内汽车销售屡创新高，前3季度汽车销量高达966万辆，超过去年全年销量，其中9月当月汽车销量为133.2万辆，环比增长17%，同比增长77.9% 。国内车市回暖带动进口车销量大幅增长，今年前7个月戴姆勒集团、宝马集团和奥迪的全球销量同比分别下降近18%、19%和8%，但在华销量同比分别增长49%、26%和15% 。在全球车市持续低迷的情况下，国内市场旺销，促使海外汽车巨头不断增加新产品在我国市场的投放力度。