“十一五”期间中国紧固件产业发展空间广阔

内容提示：“十一五”期间，我国传统的紧固件行业现有基础上推进企业向专业化、集群化、集团化方向发展，增强全行业的核心竞争力。紧固件产品通过专业化大批量生产，可以达到做强、做精、节材降耗、提高效率的目的。业内人士预测，到2020年左右，已大量专业化紧固件中小企业为基础，会造就一批效益突出，创新业绩出众，成长迅速、实力强大的中国本土企业。

        据统计资料显示，我国紧固件行业从2001年-2007年，已经连续7年平均超过25%的高速增长。数据显示，中国紧固件企业规模在不断扩大，其中销售收入超亿元的企业有70余家，生产集中度越来越高，龙头企业发挥主导作用越来越强，将在全球紧固件工业中占据举足轻重的地位。这是世界经济发展和发达国家产业政策的调整、制造业转移的结果。
        银联信分析：
        紧固件产业发展空间广阔
        一、我国紧固件行业概况
        1、紧固件相关介绍
        紧固件是指将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。
        紧固件是作紧固连接且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和日用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。紧固件是作紧固连接用的基础性零配件，它的应用极为广泛，品种规格繁多，性能用途各异。紧固件的应用几乎涵盖了民生和工业生产的各个领域，有着巨大的市场需求。因其在工业体系中有着无法替代地基础性地位，故而被形象地称为“工业之米”。而钢材是紧固件的最主要生产原材料，几乎占据紧固件产品100%的重量，考虑到生产过程中15%-20%的材料损耗，一吨紧固件大约需要1.18-1.25吨钢铁，因此我国每年紧固件需要消耗钢材数量相当可观。
        2、我国紧固件产业呈现集群化发展
        近几年，我国紧固件产业逐步集群化，即紧固件企业相对集中区域，把相近相邻企业集聚在一起，以地方紧固件协会牵头，通过不断创新而赢得竞争优势。在紧固件产品集群化中，具有特色的民营中小型企业发挥着重要作用，他们依附龙头企业进行贴牌生产。在特殊领域内既竞争又合作，形成一个产业链。
        2005年以来，紧固件行业采取了战略部署的调整，围绕材料的产地，减少物流，从环境保护、原材料的改制及污染源头采取措施，形成物流、材料供应专业化生产一条龙体系，并将一些有关联性的生产跟企业联系在一起。
        目前，国内的紧固件产业主要分布在海盐、宁波、温州和河北永年，其中河北永年的产品主要是民用的，与前三者有所区别。另外三地虽然都在浙江，但因地理原因一直各自为政。杭州湾跨海大桥开通后，天然屏障将不复存在，三地产业将实现有效对接，从而打造全国最大的紧固件产业基地。
        二、外部环境推动我国紧固件产业集群转移
        2008年将是中国紧固件产业发展的关键一年。种种因素，使得紧固件产业从沿海向内地转移的趋势在加快。
        1、国际经营环境恶化
        外部环境有可能延缓甚至改变紧固件产业发展模式，全球新的经济贸易保护主义泛起，前段欧盟对中国紧固件的反倾销调查事实基本成立，近日美国，对原产于中国的钢制螺杆又做出反倾销产业损害初裁。
        此外，今年以来，第二次商品出口退税调整政策于7月1日正式实施，在紧固件为主的出口产品中小企业众多的浙江宁波，此次调整对于某些本身已处于困境的中小型紧固件出口来说打击是巨大的。
        2、原材料价格上涨
        从紧固件生产企业角度来看，钢材作为其主要的生产原料，占到产品生产成本65%以上，钢材对公司利润影响非常明显。近年来，随着中国紧固件行业的快速发展，紧固件用钢需求也有明显增长。
        面对不断上涨的钢价，紧固件企业并没有太多的选择，因为这一变化是不可逆转的。与可以涨价的钢铁企业比，紧固件企业很难将产品价格向下传导。紧固件行业是一个高度市场化的行业，竞争非常激烈，如果将涨价压力向下传导，就有可能失去客户。即使产品价格有所提高，幅度也较小，以保证销量，而不至于造成收入的下降。
        3、劳动力成本提高对紧固件行业构成威胁
        当前的全球竞争中，紧固件中小型企业主要是依靠成本优势，具备技术和附加值优势的还很少。因此，新《劳动合同法》实施后，企业用工成本可能大幅提高超过30%，将会把紧固件制造企业的利润全部吞噬掉。
        中国紧固件偏大的外贸依存度，以及产品附加值低。同时，紧固件日益稀薄的利润空间在出口受阻时很容易倒逼，对上游相关钢材品种形成压力。我紧固件行业劳动密集型及出口导向型的行业现状决定企业需要向具有此类优势地区转移。
        2、紧固件产业集群转移方向
        据国家统计局统计：2006年我国紧固件行业规模以上企业共有1449家，紧固件企业分布在过去5年间又向华东沿海地区集中，主要在浙、江、沪地区，三地占居前紧固件企业前三位，共有974家，仅浙江一省就有582家，尤以宁波、温州、海盐等地集中度最高。
        据统计，目前温州已有122家紧固件企业在江西万年投资5.5万元，建成紧固件特色产业园，年生产能力可达20万吨；另有56家温州紧固件企业出资约4.5亿元与江西波阳签约投资建厂，这标志着温州紧固件产业在江西形成了新的产业集群。
        除了温州紧固件企业向江西转移外，宁波紧固件企业也在河北邢台寻找发展。邢台宁波紧固件制造有限公司就是7家宁波紧固件企业出资10亿元建立的，是再造一个产业链的典型。
        三、我国紧固件产业发展机遇
        1、国家政策的鼓励
        紧固件产业是首先进入市场经济的行业。我国紧固件企业相对比较集中的地区，如浙江的宁波、温州、海盐和河北的永年，他们就是以本地紧固件协会牵头，有政府的扶持和支持，上有原材料供应，下有紧固件市场，形成了一条龙服务的集群化格局。
        2、国民经济的持续增长
        我国加入WTO推动了紧固件产业的自身竞争能力的提高。汽车车辆、石油化工、电力通讯等行业的快速发展，促进紧固件产业集群化。产业集群化就是紧固件相近相邻的企业集聚在一起，形成材料供应、专业化生产及市场服务等一个完整的产业链。实践证明，这种产业集群十分有利于行业和企业的快速发展。
        3、产业生产基地向中国转移
        随着中国加入WTO，我国的投资环境进一步改善，以跨国公司为主导的产业结构调整国际化进程加快。由于紧固件产业的技术创新在上升状态，因此生产基地转移将主要集中在生产、销售服务、采购等环节。中国紧固件的发展已无可供比对的发展模式去遵循，由于市场总量、生产者和地域的重大变化，中国紧固件产业对国内外市场留下巨大的发展空间。
        4、产业集中度明显、龙头企业发挥着主导作用
        全国70%的紧固件企业集中在浙江、江苏、上海和广东四个省、市。全行业超亿元以上的企业有28户，销售收入为76.9亿元，占全国销售收入的29.42%；出口创汇千万美金以上企业有16户，出口创汇4.94亿美元，占全行业出口创汇的38.68%。出现了上海标准件进出口有限公司、常熟标准件厂、东风汽车紧固件有限公司、浙江乍浦实业股份有限公司和富奥汽车零部件有限公司标准件分公司等领头羊企业。
        5、企业技术改力度加大、产品结构得到进一步优化
        受市场供需矛盾的变化，当前出现了较难得的市场旺盛期，促进了企业加大技改和投资力度。同时，全行业通过体制和机制的创新，增强了企业活力，特别是一些龙头企业和骨干企业盈利水平大大提高，这也为新的投资创造了良好的基础。
        由于高强度产品保持一定增幅，从而使全行业产品结构有了新的变化，热处理产品从“九五”末期占全行业总量的20%提高到现在的40%，这也是全行业技术进步的一大表现。
        四、银行信贷机会提示
        1、紧固件产业发展带来的信贷机会
        “十一五”期间，我国传统的紧固件行业现有基础上推进企业向专业化、集群化、集团化方向发展，增强全行业的核心竞争力。紧固件产品通过专业化大批量生产，可以达到做强、做精、节材降耗、提高效率的目的。业内人士预测，到2020年左右，已大量专业化紧固件中小企业为基础，会造就一批效益突出，创新业绩出众，成长迅速、实力强大的中国本土企业。
        2、紧固件产业转移带来的信贷机会
        目前紧固件企业已出现沿海发达地区向内地转移，由成本高向成本低的地区集群转移的趋势，如宁波一带紧固件企业向邢台钢铁公司周边转移：温州紧固件企业共同投资江西万年兴起标准件工业园等，这样既降低了建设成本、物流运输成本，又可解决电力短缺问题，为紧固件企业开辟新的增长空间。
        以宁波紧固件企业向河北邢台寻发展为例，上游有邢钢的线材，下游是已经形成的永年紧固件市场和正在建设的沙河机械零部件市场，这个产业链不但有能源、材料、市场的优势，而且还有物流成本比较低，上下游产业可互动的优势。