2010年1-2月我国汽车工业运行情况
http://www.cction.com 2010-08-05 12:07 中企顾问网
本文导读：今年前两个月，全国汽车行业利润、利税总额增速显著，同比增长分别超过3.83倍和2.05倍，由上年负增长变为正增长。1～2月，全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额495.15亿元，同比增长3.83倍，增长额为392.72亿元
进入2010年，国家宏观经济形势持续向好，全国汽车行业经济运行延续了2009年下半年以来的较快发展态势。据全国汽车行业14266家规模以上企业主要经济指标快报显示，1～2月，在汽车产销快速增长和上年基数较低的共同影响下，主要经济指标呈良好发展态势。
产出指标呈较快增长
今年前两个月，全国汽车行业规模以上企业工业总产值和工业销售产值呈较快增长，增长率均超过80%。1～2月，累计完成工业总产值6040.91亿元，同比增长81.48%，增长额为2712.31亿元；累计完成工业销售产值5982.79亿元，同比增长83.30%，增长额为2718.82亿元。
1～2月，全国汽车行业规模以上企业产销率为99.04%，同比提高0.98个百分点，产销衔接良好。
新产品产值增速明显
前两个月，全国汽车行业规模以上企业新产品产值增速比较明显。1～2月，累计完成新产品产值2047.52亿元，同比增长1.10倍，增长额为1073.68亿元，由上年同期负增长转为正增长。
1～2月，全国汽车行业规模以上企业新产品产值占工业总产值的比重为33.89%，高出上年同期4.63个百分点。
从各小行业完成新产品产值的具体情况看，前两个月5个小行业新产品产值均为正增长；而在上年同期，在5个小行业中，只有2个小行业为正增长，3个小行业为负增长。在5个小行业中，汽车制造业和汽车零部件制造业新产品产值增长率最高，均超过1倍；摩托车零部件制造业新产品产值增长率接近50%；改装车制造业和摩托车制造业新产品产值增长率均超过30%。
汽车利税总额今年增超两倍
今年前两个月，全国汽车行业利润、利税总额增速显著，同比增长分别超过3.83倍和2.05倍，由上年负增长变为正增长。1～2月，全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额495.15亿元，同比增长3.83倍，增长额为392.72亿元；累计实现利税总额797.83亿元，同比增长2.05倍，增长额为536.67亿元。其中，主营业务税金及附加为109.90亿元，同比增长90.60%，增长额为52.24亿元；应缴增值税为192.78亿元，同比增长90.74%，增长额为91.71亿元。
从汽车工业重点企业（集团）实现利润总额的具体情况看，前两个月17家重点企业实现利润总额均超过上年同期；而上年同期则是增的少降的多，超过70%的企业处于负增长和亏损状态。今年前两个月，各重点企业（集团）实现利润总额同比增长远高于上年同期水平。其中：一汽集团和宇通集团实现利润总额增长率超过10倍；北京公司、上汽集团、奇瑞公司、重汽集团、东风公司、广汽集团和比亚迪公司实现利润总额增长率在1.50～5.25倍之间；吉利集团和庆铃公司实现利润增长率均超过50%；中国长安、华晨集团、江淮集团、东南公司、金龙集团和陕汽集团由上年同期亏损变为盈利。
车企利润快速增长
中国汽车工业的统计报告指出，2009年累计实现销售汽车1364.48万辆，同比大幅增长46.15%。从各企业的具体情况来看，几乎所有汽车企业都实现了较大幅度的增长。
中国汽车工业协会的分析报告指出，2009年是汽车行业丰收之年，实现营业收入5128.08亿元，实现利润1172.83亿元，销售利润率为7.75%，比亚迪的利润率约为国内行业平均利润率的两倍，而国际平均水平是在3%左右。
此次统计的10大汽车集团资产要远多于上市公司，因此集团的利润不同于上市公司的数目，10大集团的不少合资企业由于生产多为高端车型，利润率超过比亚迪的为数也不少。
虽然比亚迪汽车业务利润率位居第一，但考虑到其汽车业务产值还不大，总利润不高，真正“吸金大户”还是传统的“三大”（上汽、一汽、东风）和广汽集团，四大集团去年的纯利润都在100亿元以上，堪称是国内第一阵营。考虑到去年不少国际汽车巨头陷入亏损境地，这四大汽车集团也称得上是去年全球最赚钱的汽车集团。
除比亚迪外，其他车企的利润来源主要还是旗下的合资企业，国内本土汽车品牌的代表奇瑞、吉利、华晨和长安的利润率大幅低于行业平均水平，赢利能力与其销量情况极不相称，与合资品牌差距明显。
分析人士表示，本土品牌产销规模在去年突飞猛进，车企追求规模效应本没有错，但如果不注重赢利能力的提升，终究只能做到事倍功半。
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