2010年我国石油市场前景展望

中国产业信息网讯：

        内容提示：预计2010年国内原油加工量3.96亿吨，同比增长5.6%，成品油产量2.43亿吨，同比增长6.7%。2010年中国炼厂产能增加情况7所示。

　    在收入提升、外需好转和政策支持的带动下，消费和出口将加速复苏，成为拉动经济增长的重要力量。政府仍将对房地产严格限制，因此投资增速可能会出现缓慢下降的局面。受投资增速放缓和去年高基数的影响，GDP增速将逐步降低，预计，三季度GDP增速9.4%，四季度GDP增速9.1%，2010年全年GDP增速达到10%。我国GDP季度增速及预测4所示。

　　(一)主要用油行业复苏势头不减，油品需求将继续回升

　　汽车销量增速逐步回归理性，汽油需求仍将保持平稳增长。目前是我国汽车市场从井喷回归正常的过渡期，回归不是指同比销量下降，而是指同比市场增长率的下降趋势，这个趋势可能一直要延续到年底。中国汽车工业协会预计今年汽车销量增幅在10%?15%左右；全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)预计今年汽车销量1700万辆，增长在25%左右。预计到2010年年底中国汽车保有量将达到8665万辆，同比增长13.7%。汽车保有量的增长将直接带动汽油需求的稳步增加，预计2010年全年汽油表观消费量为7142万吨，同比增 长6.5%，增速比上年上升1个百分点。

　    2011-2015年中国柴油行业市场供需形势与投资前景分析报告

　　交通运输业继续回暖，运输用柴油需求增加。随着国内经济强劲复苏和外部经济环境的好转，我国交通运输业仍将保持较快增长势头。2010年中国交通运输各部门周转量及增速预测5所示。预计2010年中国公路运输用油需求将同比增长9%，铁路用油需求同比增长4.5%，水路运输用油需求同比增长13%。

　　工业生产继续加速，工业用油将出现恢复性增长。一季度，规模以上工业增加值同比增长19.6%，比上年同期和上季分别提高14.5和1.6个百分点。PMI指数连续14个月份位于临界值以上，作为工业生产的先行指标，PMI指数(采购经理指数)持续上升预示着后期工业生产将继续扩张。预计2010年工业增加值同比增速有望达到14.5%，工业产值同比增速有望达到11.3%。工业生产加速将 带动工业用油需求的增加，预计2010年工业用油需求同比增长10.5%。

　　农业用油平稳增长，基建用油增速小幅回落。受气温偏低和西南旱情等因素的影响，第一季度农业用油增速放缓。进入5月后，随着天气转暖，农业用油需求也逐步恢复。2010年国家对农业的扶持力有增无减，与农业生产相关的农机、良种补贴有望进一步大幅增长。预计2010年农业用油需求同比增长5%。受去年政府投资较高、投资预算与控制“新开工”项目的影响，政府主导型的基建投资将延续去年中期以来的回落趋势，基建用油需求的增速也将趋于回落，预计2010年基建用油增长10%。

　　航空运输业继续反弹，煤油消费保持增长，但增速回落。随着国内外经济企稳回暖，航空运输业将继续反弹，预计全年航运总周转量490亿吨，同比增长14.6%。预计2010年煤油表观消费量增速将比2009年下降11.5个百分点，增速放缓主要由于两方面原因：首先，2009年煤油消费大幅增长， 2010年同期基数较高；其次，随着经济回暖，柴油需求回升，炼厂转产煤油的动力减小。

　　在宏观经济向好的大背景下，结合各用油行业发展趋势，以及替代能源的影响，预计2010年石油表观消费量4.28亿吨，同比增长7.1%；成品油表观消费量为2.38亿吨，同比增长7.7%，增速比2009年高5.2个百分点，略低于2000年?2008年8.4%的平均增速。其中，柴油表观消费量1.5037亿吨，同比增长8.5%，增速比2009年提高8.7个百分点；汽油表观消费量7142万吨，同比增长6.5%，增速比上年上升1个百分点；煤油表观消费量1578万吨，同比增长5.4%。预计全年消费柴汽比为2.1，略高于2009年水平。

　　(二)国内炼油能力不断提升，油品生产将较快增长

　　2010年中国炼油能力将继续快速增长，全年将新增炼能2550万吨/年，广西石化、辽阳石化、吉林石化、洛阳石化等均将扩建成千万吨大炼厂。到2010年底，中国炼油总产能将达到5.03亿吨/年。在新的成品油价格政策得到切实贯彻实施和国际油价不过高的情况下，炼厂加工利润可得到一定的保证。同时，成品油需求的恢复也将支撑成品油产量的增长。预计2010年国内原油加工量3.96亿吨，同比增长5.6%，成品油产量2.43亿吨，同比增长6.7%。2010年中国炼厂产能增加情况7所示。

　　(三)市场供需宽松态势仍将延续，进出口成为重要调节手段

　　在新的成品油定价机制和相对不太高的国际油价下，成品油生产利润得到一定保证，国内成品油市场供应充裕。2010年成品油表观消费量为2.38亿吨，成品油产量为2.43万吨，产量超过消费量约500万吨，市场仍将延续“供略大于求”的态势。成品油可能仍将保持净出口态势。新定价机制实施后，国内外两个市场联动增强，国际贸易平衡国内供需的作用越来越突出。充分利用国内外两个市场，对调剂国内余缺、平衡供需关系发挥着重要作用。由于国内价格与国际价格仍存在价格时滞，成品油进出口仍存在较大的价格风险。

　　(四)国际油价呈稳步上行趋势，全年均价预计为80美元/桶

　　世界经济复苏势头逐步明确，特别是西方发达国家反映实体经济的制造业PMI、工业订单等指标持续好转，世界石油需求正在逐步恢复，市场基本面趋于好转，国际油价大幅下行的可能性不大。路透社近期调查结果显示，主要机构对2010年WTI(美国西德克萨斯轻质原油)均价预计为每桶81美元，二季度均价为80.2美元/桶，三季度均价为81.6美元/桶。如果世界经济复苏前景好于预期，通货膨胀压力加大，美元贬值，或伊朗问题进一步紧张，则国际油价上行趋势将更加明显。

在新的成品油定价机制下，国内外石油市场价格联动更加紧密。在国际油价稳步上行情况下，国内成品油价格可能随之走高。但由于目前国内汽柴油价格已经处于近年来的高位，而且随着经济复苏，通胀压力逐步增大，将给国家上调成品油价格带来阻力。按新成品油定价机制规定：当国际油价超过80美元/桶，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算价格。后期如果国际油价继续走高，考虑到通胀压力、消费者承受力等因素，国家在上调成品油价格时可能会更加谨慎，调价不及时或不到位的情况可能出现。