2010年一季度我国成品油市场运行情况

中国产业信息网讯：

　　内容提示：2010年1月，中国进口成品油总量254万吨，出口成品油总量270万吨。2月，汽柴煤进口总量61.98万吨，汽柴煤出口量92.1万吨。3月，进口成品油总量320万吨，出口成品油156万吨。

　　海关总署近日发布公告，中国3月份进口成品油322万吨，出口成品油264万吨。一季度累计进口成品油865万吨，同比下降3.5%；累计出口成品油694万吨，同比增长66.4%。本周将盘点2010年一季度国内成品油进出口数据以及每月市场情况分析。

　　1月进出口数据统计
　　进口
　　2010年1月中国进口成品油总量254万吨，汽柴煤进口总量59万吨，环比小幅上涨3.5%。其中，进口汽油15吨；煤油进口量49.11万吨，环比下滑0.98%；柴油进口量10.08万吨，环比上涨36.21%。

　　2010-2015年中国成品油市场现状分析与投资策略咨询报告

　　出口
　　2010年1月中国出口成品油总量270万吨，汽柴煤出口总量161.4万吨，环比下降31.49%。其中汽油出口量60.05万吨，环比下降38.66%；煤油出口量54.98万吨，环比下降37.3%；柴油出口量46.38万吨，环比下降7.24%。本月成品油出口大幅下降的主要原因在于出口利润的大幅缩减。

　　国内主营成品油市场价格走势
　　1月国内市场主营单位汽柴价格呈现涨跌互现，其中柴油平均价格由月初的6423元/吨小幅上涨至中旬的6518元/吨的高位之后，又跌至月末的6447元/吨，汽油平均价格由月初的6894元/吨小幅下跌至月末的6861元/吨。

　　供需分析
　　供应
　　2010年首月中石化旗下炼厂原油计划加工量环比再上台阶，约为1620-1630万吨，日加工负荷环比增长2.7%。这一加工量水平比肩2009年夏季的全年最高水平，同比去年同期水平恢复14%左右。

　　2010年汽油和柴油进口关税确定恢复到最惠国税率，即汽油5%，柴油6%，而石脑油依旧维持较低的进口暂定税率1%。

　　1月份地方炼厂开工负荷下跌1.06个百分点，对后期的地炼汽柴油价格形成支撑。

　　需求
　　1月份，受基础设施建设及厂矿企业用油的大幅下滑影响，柴油需求低迷。12月乘用车销量同比继续增长，同时春运车辆的出行保证了1月份汽油需求。

　　燃料油市场
　　2010年1月国内燃料油市场先扬后抑，前期燃料油价格在资源紧张和需求向好的支撑下明显上扬，油浆整体涨幅在300-500元/吨不等，主流成交价在4000-4200元/吨之间。这是由于1月份天气寒冷导致国内取暖油需求增加，同时北方港口冻冰现象严重使得北油南下受阻。而国内主营炼厂出货稀少，多数减产或内用为主，导致燃料油供需矛盾凸显，燃料油价格大幅走高。目前燃油价格已经触顶，令燃料油需求承压，且春节前终端用户备货基本到位，而节后暂无计划的用户则选择观望，从而使燃料油市场月底陷入供需两淡的尴尬境地。

　　2月进出口数据统计
　　进口
　　2010年2月中国汽柴煤进口总量61.98万吨，环比上涨9.57%。其中，汽油仅有28吨的进口；进口航煤52.25万吨，环比增加12.42%；柴油进口量9.72万吨，环比下降3.57%。春节期间市场交易低迷，柴油进口数量下滑；而航煤进口量增加主要是因为2月国内航煤产量减少，而春节期间旅游高峰使得航煤需求上升。

　　出口
　　2010年2月中国汽柴煤出口量92.1万吨，环比下降42.28%。其中出口航煤41.75万吨，环比减少21.29%；出口汽油约21万，环比大跌65%；出口柴油29.23万吨，环比减少37%。本月是亚洲区内传统需求淡季，购需表现平淡。

　　中石油、中石化两大公司适当减少了当月汽油的出口数量，而将部分量推迟到3月份出口，因此3月份出口量将大幅上升。

　　国内主营成品油市场价格走势
　　2月国内成品油市场被春节长假一分为二，汽柴价格呈现先跌后涨的局面。节前，国内汽油主流价格由月初的7010跌至6975元/吨，跌幅在35元/吨；柴油主流价格由月初的6460元/吨跌至6410元/吨，跌幅在50元/吨。节后，国内汽柴油价格开始攀升，截止到月末，汽油主流价格涨至7074元/吨，较节前上涨99元/吨，较月初上涨64元/吨；柴油主流价格涨至6456元/吨，较节前上涨46元/吨，较月初下跌4元/吨。由此可见，节后汽油价格涨幅较为明显。

　　供需分析
　　供应
　　中石油、中石化两大公司2月原油计划加工总量2405.4万吨，环比减少10.7%。
　　月初，北方严寒天气水运困难，而春运期间铁路运输保客运为主，依靠铁路到货的地区到货不畅，局部地区汽油资源偏紧，华中、西南地区出现局部地区断油情况。

　　节后地方炼厂检修期纷纷到来，市场需求随原油价格高涨而集中性放大，市场资源抽紧。

　　国内炼厂开工率较1月微降不到3个百分点，供大于求的格局不改。其中，两大集团2月份炼厂计划检修稀少，故整体开工率仍然保持了较高水平，市场资源有待消化。而地方炼厂随着下游产品价格在月末攀升，部份炼厂顺势开工拉高了月末地方炼厂开工率0.5%至27.5%。

　　需求
　　节前，国际油价走跌，厂矿工企等终端纷纷停工放假，业者操作兴趣不高，纷纷离市观望。

　　春节假期期间，出行率受到雨雪天气的影响，批直零市场均表现不佳。

　　节后，国际油价大涨，中间商显露“买张不买跌”心态，加之预期需求转好，业者提前备库囤货等投机需求随即衍生，国内成品油市场成交量节后剧增。

　　燃料油市场
　　2月份，国内燃料油市场呈先抑后扬的格局，二月中旬传统春节假期，成为了二月市场的分水岭。在春节前期国内的工业活动逐渐放缓，国内燃油市场表现十分平淡。而假期过后，受假期期间国际原油大幅上涨，及对国内燃油需求增加的预期，国内重油价格快速上涨，北方市场的涨幅多在100-300元/吨，华东、华南相对平稳。随着下游开工的恢复，市场成交也有所改善。进入三月份之后，船运及地炼需求将加大。同时三四月份也是我国各大炼厂的集中检修期，将减少燃油的供给，使得国内燃油供应呈紧张的格局。另外，国际原油价格可能继续在高位震荡，也将对国内燃油形成支撑。

　　3月进出口数据统计
　　进口
　　2010年3月中国进口成品油总量320万吨，环比下跌5.32%；燃料油进口量为190万吨，较2月燃料油进口量减少近40万吨；汽柴油方面，中石油、中石化两大公司并没有大宗进口，而船供油、保税柴油和小额边境贸易等，总共约30万吨；当月煤油进口量估计在60万吨左右，石脑油进口量约30万吨上下。此外，有部分2月份货物报关推迟到3月份。

　　出口
　　3月份，我国共出口成品油156万吨，环比上涨4.02%；

　　国内主营成品油市场价格走势
　　3月国内成品油市场行情一路上扬，尤其是月中以后，汽柴价格不断向限价靠拢。截止到月末，国内市场93#汽油主流价格在7551元/吨，较上月末上涨6.74%，距最高限价差价由上月的1000元/吨，缩窄至400-500元/吨；0#柴油主流价格在6711元/吨，较上月末上涨3.95%， 距最高限价仅有50-100元/吨差价。

　　供需分析
　　供应
　　3月份，中石油炼厂原油加工计划量约为1010-1020万吨，旗下炼厂原油日加工量约为33万吨，连续第四个月环比回落，跌幅高达3.7%；中石化原油加工量估计为1600-1650万吨，旗下炼厂原油计划日加工量在52.4万吨附近，环比微跌0.89%。

　　3月国内市场汽油资源持续紧张。东北冰冻天气持续时间之久，使得北油南下始终不畅，加之春节期间铁皮计划紧张亦使得西北陕西地炼汽油资源受困，更是加剧了年后汽油市场的供应紧张局面。

　　3月中石化出台政策，对于沿海一带炼厂出口增加每吨130元/吨的补贴，刺激汽柴油出口增加。

　　受炼厂例行检修和计划外检修影响，3月下旬国内主要炼厂开工率回落到今年以来的最低点。截止到3月25日，国内主要炼厂开工率进一步回落至79.73%，相比两周前下降1.9 个百分点。其中，华东、华南和华北地区炼厂开工率分别为78.61%、80.03%和77.94%，分别较3 月中下降0.34、3.85 和3.96个百分点；华北和西北地区开工率分别在82.68%和80.88%。

　　需求
　　受3月份国际油价持续高位的影响，业内对于调价的炒作异常猛烈，3月中旬市场投机需求旺盛。

　　随着节后库存消化完毕后，市场步入集中补货潮，汽柴油需求增加迹象显露，且中石化3月份外采增加，令贸易商询货积极性增加，以供应石化外采。

　　3月成品油终端市场，厂矿工企、物流、基建工程陆续开工，沿海一带渔业用油需求也陆续启动；西南五省大旱，刺激区内抗旱车辆用油需求。

　　燃料油市场
　　3月国内燃料油市场表现强势，受原油上涨及需求预期增加的支撑，燃油价格一路上涨。华北、山东等地区油浆价格最高涨至4500元/吨，整体涨幅13%左右。同时春节假期过后，下游开工恢复，市场采购比较积极。而三四月份也是冶炼厂家的集中检修期，市场供应相对紧张也进一步推涨了燃油价格。不过，燃油价格在持续上涨之后，也抑制了市场的需求，在三月下旬，市场相对转淡。另外，国内船用油表现则是先抑后扬；云、贵等地的干旱使得电煤、粮食需求增加，船运市场得以恢复，目前船用180CST 价格在4750-4850元/吨。