2010年10月我国乘用车销售情况

中国产业信息网讯：

　　内容提示：10月乘用车共计销售了100.2万辆比9月环比下滑了2.6个百分点，轿车、SUV和MPV分别销售了84.02万辆、12.12万辆和4.07万辆，分别下滑了2.1、5和4.4个百分点。

　　2010年1-10月，乘用车(轿车+MPV+suv)共计销售了911.8万辆，同比增长37.8%。其中，基本型乘用车(轿车)销售769.2万辆，同比增长31.1%；多功能乘用车(MPV)销售35.4万辆，同比增长87.2%；运动型多用途乘用车(SUV)销售107.1万辆，同比增长91.2%。

　　预计乘用车(轿车+MPV+SUV)全年销量会突破1100万辆。

　　10月乘用车共计销售了100.2万辆比9月环比下滑了2.6个百分点，轿车、SUV和MPV分别销售了84.02万辆、12.12万辆和4.07万辆，分别下滑了2.1、5和4.4个百分点。

          2011-2015年中国乘用车市场调研与发展前景咨询报告

　　今年前十个月，前十名乘用车企总销量为548.36万辆，占有60.1%的市场份额。

　　第一和第二名之争：上海通用和上海大众

　　上海通用和上海大众完成全年销量任务已无悬念，但是两家之间的差距在1万辆，究竟今年的销量冠军花落谁家，需要上汽集团闭门协调，去年上海大众仅以微弱优势领先，按照中国的传统坐庄惯例，今年的销量冠军该轮到上海通用了。

　　第四合第五名之争：北京现代和东风日产

　　虽然两家的销量相差在1万多辆，北京现代完成全年目标销量67万辆的85%，东风日产完成了全年60万辆的91.7%，完成率好于北京现代。受制于产能限制两家车企都是满负荷生产。

　　奇瑞汽车年初的目标销量是70万辆，前十个月完成率：76%。

　　按照比亚迪调整后的目标销量60万辆计算，前十个完成率：71%

　　一汽丰田的目标销量是50万辆，前十个完成率：79.5%

　　按照往年的惯例，如果前十个月销量完成率低于80%，完成销量计划的可比性很小，预计这三家车企将完不成销量计划。

　　第九和第十名之争：长安福特马自达和吉利汽车。这两家车企分别完成目标销量计划的86.6%和81%。

　　1-10月，自主品牌轿车共销售232.63万辆，占轿车销售总量的30.45%。日系、欧系、美系、韩系和法系轿车分别销售174.81万辆、179.1万辆、109.12万辆和68.30万辆，占轿车销售总量的22.88%、23.45%、14.28%和8.94%。

　　10月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、凯越、夏利、捷达、桑塔纳、悦动、F3、旗云、科鲁兹和新宝来，分别销售2.32万辆、2.15万辆、2.06万辆、1.93万辆、1.88万辆、1.88万辆、1.87万辆、1.84万辆、1.78万辆和1.68万辆。与上月相比，朗逸、夏利、F3和科鲁兹呈不同程度增长，其它品牌有所下降。10月，上述十个品牌共销售19.39万辆，占轿车销售总量的23%。

　　1-10月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：F3、朗逸、悦动、捷达、凯越、桑塔纳、夏利、科鲁兹、新宝来和雅阁，分别销售21.71万辆、20.15万辆、19.18万辆、19.18万辆、18.62万辆、16.72万辆、15.55万辆、14.79万辆、14.26万辆和14.06万辆。1-10月，上述十个品牌共销售174.22万辆，占轿车销售总量的23%。