2011年中国铁路建设项目投资继续火爆

       中国将在2011年斥资7000亿元发展铁路建设，70个城际间铁路项目将因此受惠。2011年中国高速铁路运营里程将增加4715公里。

       自2008年中国政府抛出庞大的经济刺激计划以来，铁路建设已成为该计划的重要组成部分。过去十年，中国高速铁路网建设发展迅速，总里程已达到8300公里，居世界之首。

       2004年，铁路固定资产投资和基本建设投资分别完成901.38亿元和531.55亿元。到了2008年，两项投资分别增加到4165.47亿元和3375.54亿元。2009年，铁路全年完成固定资产投资7000亿元，创历史新水平；全年完成基本建设投资6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79％，是我国铁路历史上投资规模最大、投产新线最多的一年，超过“九五”和“十五”铁路基本建设投资总和。2010年，铁路固定资产投资和基本建设投资继续增加至8340.7亿元和7091.0亿元。

       中国产业信息网研究员曹思明指出：相比2010的计划，2011年中国铁路固定资产投资计划同比约增长3%，2011年中国铁路建设项目投资火爆。2011年基本建设投资规模同比保持不变，仍为7000亿元；更新改造投资规模同比增长12%，铁路机车车辆购置投资规模同比增长26%。

       2011年是 “十二五”的开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，2011年至2012年是铁路发展的关键时期，到2012年底，铁道部规划的铁路高速轨道交通网将基本建成并投入运营，这将对我国综合运输体系的发展产生巨大作用。全国铁路工作会议提出，到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，西部铁路5万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%、60%。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成，总规模7万公里的区际大能力通道布局成网，繁忙干线实现客货分线运输。