2011年1-7月天然气客车市场分析
本文导读：2011年1-7月天然气客车市场分析
中国产业信息网讯：
内容提示：在石油涨价，排放标准不断升级这一背景下，燃气客车逐渐成为人们关注的焦点，与传统燃料相比，天然气客车具有明显的优势。由于LPG客车目前销量较少，因此，本文主要分析2011年1-7月的CNG和LNG两种天然气客车的销售和市场。
CNG和LNG客车总体销售情况
我国燃气客车的使用区域主要集中在气资源开发较早、储量较为丰富的中西部三大产气区的周边省市和燃气运输发达的经济发达地区。
截至2011年7月份，天然气市场主要集中在北京、上海、重庆、天津、四川省、海南省、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊和濮阳等多个城市（地区）为清洁汽车重点城市（地区），大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。
LPG客车的主要使用区域为广州、哈尔滨、长春、北京；CNG客车的主要使用区域为四川、重庆、乌鲁木齐、北京、西安、济南，CNG的区域市场范围更为广泛。从历年的销量数据看，CNG的销量大致是LNG销量的两倍左右。
2011年1-7月，CNG和LNG客车共计销售4850辆，其中CNG为3248辆，LNG为1602辆。
（1）2011年1-7月中，CNG的销量增幅同比（除2月份外）都为正值，3月份增幅最大。
（2）6月份销量最大，达到931辆，这一点与上半年公交销量在6月份达到最大的规律是一致的。
（3）1-7月，CNG的销量增幅为16.7%。
（4）1-1月LNG的销量增幅除4月外，其余都是正值，增幅最大的月份是7月份，销量也是在6月份达到最大值。
（5）1-7月LNG的总体销量增幅为17.97%，稍大于CNG的增幅。
（6）从上述数据可知，1-7月CNG的销量几乎是LNG销量的两倍。
2.按长度划分对1-7月大、中、轻型销量结构分析
1.每个月大型CNG的销量都在中型和轻型之上，每个月的中型销量又都在轻型销量之上。
2.大型客车销量之和为1632辆，占据1-7月CNG总销量3248辆的50.25%，超过了半壁江山。中型销量1070辆，占据了总销量3248辆的32.9%的比例，接近三分之一。轻型销量为546辆，占据了总销量3248辆的16.8%，接近六分之一。
（1）LNG按大中轻划分，每月的销量规律与CNG有些区别，即每月的大型销量并不完全比中型的销量多，在3月和6月份，反而比中型的销量要少。
（2）1-7月大型LNG的销量之和为623辆，中型的销量之和为588辆，轻型销量之和为391辆，占据1-7月LNG总销量的比例分别为38.9%、36.7%和24.4%，这与CNG的上述情况也有区别。即：在LNG销量中，大、中、轻的销量比例差别不是很大，相对较为均衡。
