我国汽车整车物流行业运行态势浅析

      内容提示：与此同时，中国汽车滚装行业信息平台建设有所突破。随着企业市场定位的稳固，以及现代信息技术的普遍应用，中国各地行业共享信息平台将为企业间资源整合提供保障。2010年中物联汽车物流分会与长久物流已开始着手建设全国汽车整车物流信息平台，这对整车物流领域降低运输成本，提高运输效率，节能减排都将发挥积极作用。

      中国的汽车工业相对集中在长春、京津、上海、武汉、重庆、广州等少数相对发达地区，汽车产品对全国的辐射和国民消费的多样性，决定了汽车整车物流具有分散和纵横交织的特点。随着能源价格的持续上涨，物流装备的经济性选择是大势所趋。铁路在远距离运输的优势已经凸现。而中国丰富的水路资源也得到汽车物流行业的青睐，但整个市场的融合尚在起步和磨合阶段。更多地引入水路、铁路资源，以滚装码头和滚装船为主的多式联运的发展模式将是中国未来汽车整车物流的必然选择。

      2011-2015年中国物流机械行业市场运行态势及投资方向研究报告

      目前，中国《汽车物流术语》、《公路运输乘用车捆绑加固技术要求》、《零部件物流塑料周转箱尺寸系列及技术参数》和《汽车物流服务评价指标》等四项国家标准已进入向社会征求意见阶段，《汽车整车物流过程质量监控要求》、《汽车物流信息系统功能及基本要求》两项国家标准制定也已启动。涉及汽车整车物流、汽车零部件入厂物流及汽车服务备件物流等领域的十几项标准已开始前期调研。

      与此同时，中国汽车滚装行业信息平台建设有所突破。随着企业市场定位的稳固，以及现代信息技术的普遍应用，中国各地行业共享信息平台将为企业间资源整合提供保障。2010年中物联汽车物流分会与长久物流已开始着手建设全国汽车整车物流信息平台，这对整车物流领域降低运输成本，提高运输效率，节能减排都将发挥积极作用。

      另外，中国商用车物流市场得到关注，商用车具有体积大、种类多的特点，其面临的仓储、运输、信息等物流问题与乘用车有很大不同。2010年7月中国首次召开了以商用车物流为主题的会议，并且首次将汽车物流服务拓展到工程机械等相关领域，具有里程碑意义。