2011年我国发动机及活塞市场形势分析

      内容提示：2011 年发动机市场分析。笔者以为，2011年发动机市场整体增幅平均保持在12%左右，其中商用车发动机为9%，乘用车发动机为15%。因此，2011年我国发动机总产销量分别达到1920.9255万台和1933.9781万台。 按燃料来分，其中车用柴油发动机：全年车用柴油发动机产销累计完成428.9711万台和435.2015万台；车用汽油发动机：累计产销完成1491.0731万台和1497.9029万台；其他燃料产销8813台和8737台。

      2011年是国家“十二五”开局之年，对于汽车、发动机及活塞企业来说，也是充满重大机遇和挑战的一年。

      面临的挑战前所未有。从国际看，2011年全球金融危机影响尚未完全消除，世界经济“复苏放缓”，欧洲经济风险犹存，美元指数仍将在低位徘徊，大宗商品价格有上升压力，并进一步助推中国“输入性通货膨胀”。

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      从国内看，2011年通胀形势比较严峻，国家将实施“积极稳健、审慎灵活”财政政策调控，同时，由于国际经济的不确定性以及国家主动收紧出口政策，将导致出口增速放缓。从行业看，由于经济增长放缓，国家对汽车行业鼓励政策的退出，汽车及发动机行业也将放缓增长步伐。从内部看，2011年活塞企业将面临通胀压力加大造成的主要原材料价格上涨，生产经营风险加大等巨大压力。

      面临的机遇前所未有。在看到挑战与压力的同时，更应洞悉和把握发展机遇。从国际看，世界各国联手应对危机空前团结、频出重拳，拯救全球经济的“攻坚战”已经打响，为促进经济尽快复苏增添了强大动力。从国内看，2011年是“十二五”开局之年，国内G D P 实际增长仍将保持9 . 5 %左右，许多投资项目蓄势待发，高铁建设将再掀高潮，新兴产业投资亮点纷呈，2011年投资增长将依然强劲，且结构更加优化等，将给我们带来诸多机遇。目前，国内普遍认为，从发动机市场来看，各大主机企业也将保持10%～15%左右的增长，再加上维修及外贸市场，活塞市场需求依然旺盛，笔者认为，全年活塞市场也将保持1 0 %～1 5 %左右的增长。从内部看，国内主要的活塞企业均已初步完成了产品和市场的升级换代，已针对行业发展的特点和趋势，提前做好了充分的准备。

      2011 年发动机市场分析。笔者以为，2011年发动机市场整体增幅平均保持在12%左右，其中商用车发动机为9%，乘用车发动机为15%。因此，2011年我国发动机总产销量分别达到1920.9255万台和1933.9781万台。 按燃料来分，其中车用柴油发动机：全年车用柴油发动机产销累计完成428.9711万台和435.2015万台；车用汽油发动机：累计产销完成1491.0731万台和1497.9029万台；其他燃料产销8813台和8737台。

      2011 年发动机活塞市场分析：

      ①发动机活塞主机市场：2011年我国发动机活塞主机市场总产销量分别达到8114.4357万只和8172.8613万只。 按燃料来分，其中车用柴油发动机活塞：全年车用柴油发动机活塞产销累计完成2144.8555万只和2176.0075万只；车用汽油发动机活塞：累计产销完成5964.2924万只和5991.6116万只；其他燃料活塞产销5.2878万台只和5.2422万只。

      ②发动机活塞维修市场：按主机和维修市场1:1的比例计算，2011年我国发动机活塞维修市场总产销量分别达到8114.4357万只和8172.8613万只故2011年我国发动机活塞市场总产销量分别达到16228.8714 万只和16345.7226万只。