2011年第2季度我国专用车市场运行情况

     内容提示：混凝土搅拌车：2011年第2季度，混凝土搅拌车总上牌数为2万5 060辆，依旧是狭义专用车中上牌数最高的车型，同比增长19%，环比增长76%。同比增幅的快速下跌也反映了信贷持续紧缩，房地产政策持续收紧的背景下混凝土搅拌车市场需求明显降温。

     2011年第2季度，广义专用车上牌数为23万8 965辆，环比增长24%；但同比则出现负增长，跌幅达到7%，这是自2009年第2季度以来，首次出现同比负增长。在狭义专用车方面，环比增幅继续上升，达到44%；但同比增幅则有所下降，从第1季度的37%下降到第2季度的15%。

     狭义专用车本季度总上牌数为7万9 909辆，其中上牌数超过1 000辆的共有17类。混凝土搅拌车和汽车起重机依旧分列前2 位，二者上牌数均超过1万辆。同比增幅最高的是排在第6位的洒水车，同比增长90%。同时，混凝土泵车依旧保持了高速增长态势，环比增幅达111%。

     2012-2016年中国专用车市场运行态势与发展趋势研究报告

     重点车型分析：

     混凝土搅拌车：2011年第2季度，混凝土搅拌车总上牌数为2万5 060辆，依旧是狭义专用车中上牌数最高的车型，同比增长19%，环比增长76%。同比增幅的快速下跌也反映了信贷持续紧缩，房地产政策持续收紧的背景下混凝土搅拌车市场需求明显降温。

     从主流生产企业表现来看，2011年第2季度，星马汽车、三一重工及福田汽车依旧名列前三甲，中联重科环比增长147%，排名从第1季度的第6位上升至本季度的第4位。同比增幅最高的则是陕西重汽，达到112%。

     从底盘生产企业的市场表现来看，中国重汽依旧排名第一，总上牌数6 835辆，环比增长58%，但同比下跌12%。相比上年同期，前10位的底盘生产企业中有3家出现同比负增长，其他7家均有较为乐观的同比增长，其中，排在第9位的广汽日野增幅达到373%。

     从各省份市场表现来看，2011年第2季度，混凝土搅拌车上牌数排名前3的省份依旧是山东、江苏和河北。排名前10位的省份中，内蒙古是唯一出现同比负增长的，同比下跌达到30%，累计同比跌幅也达到24%。而与之相反的是黑龙江，同比环比均有较高的增长，增幅分别达到140%和196%。

     汽车起重机：2011年第2季度，汽车起重机上牌数1万293辆，是上牌数排名第2位的狭义专用车，环比增长3%；而相比上年同期，本季度汽车起重机出现了同比下跌的情况，结束了同比连涨的态势。

     从各生产企业的市场表现来看，2011年第2季度，徐工以4 460辆的上牌数排在第1位，遥遥领先于排在其后的中联重科、三一、柳工及山东唐骏。在排名前5位的企业中，山东唐骏的轻卡底盘汽车起重机依旧占据了一定的市场份额，且延续了乐观的增长态势。

     从汽车起重机底盘来源的角度分析，徐工、中联及三一分列前3位，而一汽解放和东风商用车则以582辆和568辆的上牌数分列第4位和第5位。

     从各省份市场分布来看，2011年第2季度，江苏、山东、河南、四川及河北分列前5位。相比上一季度，2011年第2季度排名前10位的有4个省份出现环比下跌，其他6个省份均保持了环比增长态势，其中湖北涨幅最高，达到96%。而相比上年同期，本季度上牌数排名前10位省份中，山东、河北和辽宁出现同比下跌，其他7个省份均有不同程度的正增长。

     混凝土泵车：2011年第2季度，混凝土泵车上牌数为4 913辆，依旧延续了高位增长态势，同比增长87%，环比增长111%。

     从各生产企业的市场表现来看，2011年第2季度，三一重工及中联重科依旧遥遥领先，上牌数分别为2 421辆和1 852辆，其他生产企业的上牌数均低于200辆。徐工集团、上海鸿利得和上海汽车改装厂分别以170辆、155辆和49辆的上牌数列第3至第5位。

     从混凝土泵车底盘来源角度分析，排名前5位的底盘生产企业依旧是五十铃、东风商用车、奔驰、日野和北汽福田。五十铃进口底盘依旧占据了绝对领先的市场地位，环比、同比均有一定增长。排在第2至第4位的东风商用车、奔驰和日野则保持着极高的增幅，环比和同比增幅均超过100%。

     从各省份市场上牌数量来看，2011年第2季度，江苏、广东、山东、河北及内蒙古分列前5位。排名前10位的省份环比、同比均为正增长，其中排在第6位的新疆增幅最高，同比和环比增幅分别达到274%和739%(见表10)。

     洒水车：2011年第2季度，洒水车上牌数为3 230辆，环比增长108%，同比增长90%，是本季度表现最为乐观的狭义专用车之一。

     2011年第2季度，排名前4位的生产企业均为湖北的专用车生产企业，增幅最高的是排在第2位的湖北楚胜专用车厂，同比增长210%，环比增长245%(见表11)。山东济南的重汽绿叶排名第5位。

     从底盘供应商方面分析，东风占有较大的市场份额，排名前2位的生产企业分别为东风商用车和东风股份，上牌数分别为1 809辆和802辆。

     从各省份的市场表现来看，排名第1位的江苏上牌数超过500辆，第2至第4位的广东、山东和河北上牌数均在300～400辆之间。对比2011年第1季度及上年同期，排名前10位的省份同比、环比均为正增长。

     总体来说，在整体商用车市场转冷的背景下，狭义专用车市场并没有明显地相应转冷，我国商用车市场的结构调整正在推进。