2011年1-9月我国汽车出口情况

      内容提示：从出口企业来看，自主品牌占绝对主导地位奇瑞公司是我国第一大汽车出口企业，前3 季度出口量达到12. 2 万辆，同比增长80%。此外，长安、长城、江淮、东风、上汽等企业出口量也较大，其中上汽和江淮出口量分别同比增长329% 和250% 。

      出口成为拉动汽车产销增长的重要力量，弥补了自主品牌在国内市场的低迷表现2011 年前3 季度，我国汽车出口62.5 万辆，同比增长54. 3%。

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      其中乘用车出口34. 7 万辆，同比增长72. 5%; 商用车出口27. 8 万辆，同比增长36. 4%。乘用车出口增幅明显高于商用车，出口量比例进一步提高。

      从月度数据看，2011 年我国汽车出口基本延续了2010 年的走势2 月份为全年最低值，之后逐渐走高，7 月份达到峰值8. 7 万辆，8、9 月份环比出现回落。

      从出口企业来看，自主品牌占绝对主导地位奇瑞公司是我国第一大汽车出口企业，前3 季度出口量达到12. 2 万辆，同比增长80%。此外，长安、长城、江淮、东风、上汽等企业出口量也较大，其中上汽和江淮出口量分别同比增长329% 和250% 。

      从出口国家来看，发展中国家比重高且比较分散由于产品竞争力不足，我国汽车出口仍未摆脱以发展中国家为主的局面。巴西是我国第一大汽车出口国，前3 季度达近9 万辆，同比增长超4 倍。阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊朗的出口量也超过3万辆。乌克兰出口量增幅最大，超过12 倍。