广东省煤炭市场需求趋势预测

        内容提示：“十五”期间广东省年均GDP 增速为13.9%，“十一五”期间前3 年为12.3%。“十二五”期间，调结构成为广东省经济发展的重点，GDP 增长速度将有所减缓，初步估计将在10.2%左右；到“十三五”期间，经济结构调整基本完成，广东省将迎来新一轮的经济增长，期间预测GDP 增速可能达到11%（见2015、2020 年广东省GDP 及增长速度表3）。

        1.广东省国民经济持续快速稳定发展

        2012-2016年中国煤炭工业市场运行态势及投资方向研究报告

        建国以来，广东经济保持持续较快增长，实力大大增强，经济结构不断优化升级，经济总量实现跨越式发展。2008 年， 广东完成地区生产总值35 696.46 亿元，比1978 年增长46.7 倍，年均增长13.7%， 高于全国约4 个百分点。从全国地位看，2008 年广东经济总量占11.9%，连续20 年保持全国第一位。

        “十五”期间广东省年均GDP 增速为13.9%，“十一五”期间前3 年为12.3%。“十二五”期间，调结构成为广东省经济发展的重点，GDP 增长速度将有所减缓，初步估计将在10.2%左右；到“十三五”期间，经济结构调整基本完成，广东省将迎来新一轮的经济增长，期间预测GDP 增速可能达到11%（见2015、2020 年广东省GDP 及增长速度表3）。

        2. 单位GDP 能耗有所下降，但广东省能源消耗总量仍将增长

        按照广东省相关规划的节能目标，“十二五”、“十三五” 广东省节能率将达到12.2%和8.2%，年均节能率分别为2.4%和1.6%。2008 年广东省单位GDP 能耗为0.72 万吨标煤/亿元，预计2010 年单位GDP 能耗将为0.66 万吨标煤/亿元，2015 年将降至0.6 万吨标煤/亿元，2020 年将降至0.54 万吨标煤/亿元。通过对国内生产总值和能源消耗量之间的关系分析， 采用国内生产总值能耗法和能源消耗弹性系数法， 预测2015、2020 年广东省能源消耗总量将达到38 500 万吨标准煤和54 950万吨标准煤，2008～2015 年期间年均增长7.6%,2016～2020 年期间年均增长7.3%。

        3. 煤炭在一次能源消耗比重依然突出

        近年来，得益于广东省经济社会的持续发展，工业尤其是重工业不断繁荣， 人民生活的不断提高，三大产业对能源的消费量不断增加。

        2008 年广东省能源消耗总量较以往持续增加，达23 071.83 万吨标煤，由于金融危机影响，增幅较2007 年有所下降，但仍达到5.3%。同时，一次能源消费总量也达到17 679 万吨标准煤。从增长幅度上来看，“十五”期间广东GDP 平均增幅约13.9%，能源消费量增幅也达到了13.5%；“十一五” 前3年GDP 年均增长12.3%， 而能源消费量增幅达到9%。而煤炭作为能源消耗中的主力，2000 年以来其在广东省一次能源中的比例均达到50%以上，虽然天然气和核电等清洁能源发展迅猛， 但在较长时期内煤炭作为主体能源的地位难以动摇。

        4. “西气东输”使天然气消耗客观增长，但在一次能源中占比仍有限

        “西气东输”二线、三线工程均可将我国新疆地区生产以及从中亚地区进口的天然气输往广东省境内， 将有助于满足广东省燃气电厂日益增长的天然气需求， 并提高天然气在广东省一次能源消费中的比重、气电在电力消费中的比例，极大地优化广东省的能源供应和消费结构，减少污染，从某种程度上将削弱煤炭在一次能源中比重， 但从近几年的实际情况来看， 天然气占一次能源中的比例的确增长较快， 从2000 年的0.2%增长到2008 年的4.1%，但在能源消耗总量快速增长的背景下， 结合天然气使用过程中的种种客观条件限制， 在很长一段时期内仍将是广东省一次能源中的辅助能源。

        5. 新能源开发对广东省能源消耗结构的长期影响

        在石化能源逐渐枯竭、环境代价日益受到重视的今天，中国新能源产业逐渐驶入“快车道”。新能源的开发和利用， 将有效改变煤炭作为主力能源的地位，一次能源占终端能源比重也将降低。相关资料显示， 到2050 年煤炭能源比重将减少50%，水能、风能、太阳能、生物质能、潮汐能、地热能等可再生能源将异军突起，比重接近3 成，成为我国主流能源发展趋势， 但新能源的开发利用存在众多不确定性因素， 更是在较长的一段时期内将无法替代传统的能源消耗。

        6. 环保节能政策性导向

        《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020 年)》（下称珠三角规划纲要）、《广东省国民经济和社会发展十一五规划》（下称“十一五”规划）、《广东省能源发展“十一五”规划》（下称“十一五”能源规划）、《广东省节能中长期专项规划》（下称“节能中长期规划”）、《广东省节能减排综合性工作方案》（下称“节能减排方案”）等国家和广东省制定的节能规划、节能政策的实施，将有利于整个能源链能效的提高， 并可能改善广东省能源消费结构， 上述有关环保节能方面的政策导向将对广东省煤炭消耗产生长远的影响。

        7. 重大交通基础设施建设

        《国家中长期铁路调整规划》提出要围绕十大煤炭外运基地和新疆地区， 构建以煤炭运输为主的区际大能力通道；交通部组织编制的《泛珠三角区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》也明确指出到2020 年，西江航运干线内河水运基本实现现代化， 形成以三级及三级以上航道为骨架的泛珠江三角洲航道体系， 并实现珠江三角洲内河航运体系由适应内河运输向适应江海船运输的跨越。

        届时， 广东省很大程度上依赖沿海港口调入煤炭的格局将得到改变， 北方的煤炭不但能通过海运、也能更多选择铁路调入广东；由于西江航道条件改善，贵州、云南来煤通过西江航道运入广东境内的量可能会更大，而在省内调运方面，未来珠三角航道网将适应江海船运输， 将更有利于广东省煤炭的综合运输格局。

        综合以上七大因素的分析， 考虑到西气东输工程、新能源投入运用周期较长的特点，预计在10年甚至更长的时期内煤炭作为广东省一次能源消耗的主体地位难以动摇。