“十二五”期间中国铁路货车总需求量约为37.6万辆

    2000年以前铁路货车基本为铁道部采购，因而产量可以看成为铁道部的采购量，加上2000年后铁道部采购的数据，测算2011年铁道部约65万辆的保有量中估计仅约11%左右的车辆车龄超过20年，一般货车使用寿命可达25年，因而大规模更新需求还未到来。

    而铁道部自2006年起新造货车全部采用70 t级，之后开始对铁路货车分期分批进行更新换代，目前来看50吨以下车辆占比约3.0%，最近几年比例都比较稳定，主要受升级换代影响的为载重60吨以及51-59吨这两个级别的敞车。不过经过2006年以来的更新换代，近年来车辆更新率呈现下降趋势，中企顾问网预计“十二五”期间货车更新需求在8000辆/年左右。

   《2011-2015年中国铁路货车市场深度测评与投资前景咨询报告》内容显示： 随着我国企业自备车市场的放开以及货车制造技术越来越受到国际市场认可，预计“十二五”期间我们企业自备车+出口需求可达到2.8万辆/年。由此，中企顾问网预计“十二五”期间我国的货车行业总需求量在37.6万辆左右，包括铁道部需求24.6万辆，自备车+出口14万辆，年均需求约7.5万辆。

“十二五”期间铁路货车需求量预测