我国公路养护行业现状

    2011年我国新增公路通车里程9.82万公里，其中高速公路1.08万公里，新改建农村公路19万公里。截至2011年底我国高速公路总里程达8.5万公里。高速公路里程最高的五个省份是河南、广东、河北、山东、江苏。

    随着高速公路里程的增加和使用时间的延长必然会带来路面不断的损坏，养护工程量将越来越大。《2011-2015年中国高速公路建设市场运行态势与发展趋势研究报告》指出：我国目前的高等级路面以沥青路面为主，75%左右是半刚性基层高级沥青混凝土面层结构。沥青路面在长期的使用过程中，受交通量迅速增长、车辆大型化、超载严重、行驶渠道化及水损坏等影响，路面发生了不同程度的损坏，对于半刚性的沥青路面来说，由于行车碾压密实度和半刚性基层材料强度随路龄增长而变化，强度和刚度在使用初期呈现增长趋势。如果不及时修补恢复，甚至会影响到路面基层，因此高速公路相对于普遍公路养护作业有预防性、复原性、补强性的特点。中企顾问网调查发现：中国高速公路正常是两年一小修，五年一大修，随着工程质量提高，大修间隔时间在拉长。而国外的建筑标准较高，美国的高速公路五年一小修，二十年一大修。