公路养护机械行业发展空间巨大研究解析

      我国公路经历二十年左右的快速建设后，必将迎来一个公路养护维修高潮，养护费用的投入也会快速增长，养护费用占公路建设费用的比例会逐渐超过建造费用。随着我国公路养护体制改革的不断深入,社会化养护已成为必然发展趋势，公路养护机械将迎来持续30 年高速发展的黄金期，形成较大的市场规模。

      A、根据统计，2006 年公路养护工程费用实际发生1,124 亿元，预计2015 年、2020 年每年公路养护工程费用将达到4,859亿元、7,771 亿元。

      我国购置养护机械的费用占养护费用总额的比例长期以来不足3%左右，以此测算2006 年我国养护机械购置费用实际发生数不足34 亿元。

      发达国家用于购置养护机械的费用占养护工程费用总额的比例一般在20%左右。我国公路建设标准较低，90%以上的沥青路面都采用半刚性基层，其大修周期一般仅为5-10 年左右，与欧美国家全厚式沥青路面相比，寿命要缩短30%以上，此外我国正处养护机械化发展阶段，因此未来我国养护机械购置费用占全部养护费用比例不会低于20%的水平。若按20%的比例测算，2015 年、2020 年每年投入公路养护机械的费用预计为972 亿元、1,554 亿元。

      B、根据交通部的《公路养护技术规范JTG H10-2009》预测未来市场规模鉴于目前我国公路养护机械配置水平落后，为加强公路养护工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提高公路养护质量和服务水平，并且使养护工

      作注重资源节约和环境保护，交通部于2009 年10 月30 日发布了《公路养护技术规范JTG H10-2009》，其中给出了我国公路养护每100km 机械配备参考标准，中国工程机械工业协会筑路机械分会按照此标准对公路养护机械市场规模进行了如下预测：

      由于我国养护观念和养护体制等各方面原因，目前我国养护机械配置水平非常落后，若2020 年要达到《公路养护技术规范JTG H10-2009》中给出配备标准，预计未来十年平均每年新增配置量将达到近1,000 亿元，与根据《全国公路养护与管理资金需求研究报告》的预测结果基本吻合。虽然养护观念和养护体制转变到形成现实需求将经历一段时间的过渡期，但未来机械化养护将成为必然趋势，日常性、周期性养护必将成为养护工作的重点，公路养护机械的发展空间巨大。