国内汽车零部件制造业概况及发展趋势解析

      （1）我国汽车零部件制造业概况

      中国劳动力成本优势以及庞大的汽车需求，使国际汽车零部件企业纷纷到中国合资或独资建厂，带动我国汽车零部件制造业快速发展。

      从2001 年以来，我国汽车零部件制造业的发展出现了三次增长高峰，分别出现在2002 年、2006 年与2007 年。2002 年中国汽车零部件制造业产品销售收入达到2,334.23 亿元，与2001 年相比增长了45.73%，是进入二十一世纪以来增长速度最快的一年；2006 年中国汽车零部件制造业产品销售收入达到5,240.02亿元，与2005 年相比增长了30.47%，2007 年中国汽车零部件制造业产品销售收入达到7,566.54 亿元，与2006 年相比增长了44.40%；2008 年中国汽车零部件业制造业销售收入达到9,000 亿元；到2009 年，中国汽车零部件行业更是有了跨越式的发展，汽车零部件制造业销售收入数据为1.14 万亿元，同比增幅为26.67%，成为全球最主要的汽车零部件市场之一。2010 年汽车零部件制造业继续保持强劲增长势头，销售收入超过1.4 万亿元，同比增长22.81%。

2001-2010 年我国汽车零部件制造业销售收入及增速变化情况

资料来源：中国汽车工业协会

      随着我国汽车零部件制造业销售收入的逐年上升，国内部分零部件企业实力大幅度提升，出现了一些在细分市场具有全球竞争力的零部件生产企业，汽车零部件产业不断向专业化、规模化转变。在产业布局方面，目前我国汽车零部件制造业在地域分布上已初步形成长三角、珠三角、东北、京津、华中、西南六大零部件产业集群。公司已经在上海、长春、天津设立子公司，辐射长三角、东北和京津市场。

      目前中国汽车产销量均已位居全球第一，但在整体自主创新能力以及核心技术掌握方面，与美国、日本等汽车强国还有很大差距，和中国目前快速上升的市场地位并不匹配。通常，在与跨国汽车公司合资合作中，中国汽车企业大多以引进资金、技术、管理和车型为主，但这种发展模式过分依靠国外，导致绝大多数国产汽车的核心部件缺乏自主知识产权，发展主动权被牢牢掌握在别人手中。比如空调、电动转向、电子制动、悬挂系统、发动机控制等电子技术零部件仍基本由外方独资企业或合资企业控制。

      因此，还需要加快汽车产业结构调整，把握核心技术和新技术的发展趋势，培育扶植具有自主创新能力的本土企业，最终实现从汽车大国向汽车强国的转变。

      （2）我国汽车零部件制造业的发展趋势

      ① 仍将维持较高的增长速度

      近几年，汽车零部件制造业发展势头迅猛，销量增长速度惊人，中国汽车零部件制造业正在被越来越多的眼光所关注。未来几年，汽车零部件制造业仍然是国内最有前景的行业之一。因为随着国民经济的快速发展，人民收入水平的提高，汽车将不只是奢侈品而是一般老百姓的消费品甚至是生活必需品，这种消费观念的转变必将带动汽车消费的持续高速增长，从而保证汽车零部件制造业还将保持较高的增长速度，其间，不排除有因为宏观经济波动等原因造成的阶段性的增速波动情况出现，但不会对长期的增长趋势造成影响。

      ② 部分二、三级专业化供应商将形成全球性竞争力

      汽车产业不同环节分工的不断推进、演变造就了汽车行业的专业化。随着汽车产业专业化生产的发展，产业内部和企业之间的分工协作不断细化和深化。一个汽车产品是由多家企业完成，并提供某种工艺或某种技术性服务。汽车产品全过程专业化分工的生产体系，有力推动了汽车产业的变革，推动了汽车产业的大发展。在这一过程中，一级、二级、三级等专业化零部件供应商的数量显著增加，实现专业化产业链的大延伸。据统计，截至2012 年2 月，我国上市汽车零部件企业中有38 家一级供应商、20 家二级及以下供应商。激烈的市场竞争，必然促使企业不遗余力地采用新技术，尤其是要有自主知识产权的创新，从而保持在市场上的竞争优势。未来我国可能将拥有一批具有相当水平的汽车零部件专业化企业，他们既能在中国本土市场上占有相当大的市场份额，也能利用好跨国采购的机会进入全球配套体系，最终建立国际化的运营体系，能够出口并在全球建立生产、销售及服务体系，在某一细分市场上获得全球排名前列的地位。

      ③ 中国自主品牌整车的发展将带动我国的汽车零部件企业的发展

      零部件产品的水平是在和整车的互动中逐步提高的。国内像一汽、上汽、奇瑞、吉利、东风、长安、比亚迪这样具备了一定规模的自主品牌整车企业，已经开始重视和零部件企业建立长期的战略合作关系，这就为带动我国零部件发展创造了基本条件。

      ④ 售后市场将成为汽车零部件行业未来的主要增长点之一

      美国《新闻周刊》和英国《经济学家》周刊对汽配市场的潜力和前景进行分析，同时引用了世界排名前10 位的汽车公司近10 年利润情况分析，最后得出结论：在一个完全成熟的国际化的汽车市场，有50%—60%的利润是在其服务领域中产生的。我国的售后市场刚开始步入快速发展阶段，未来将有较大的增长空间。