2012年我国汽车零部件行业基本情况解析

    1、我国汽车行业发展状况

    近年来，我国成为全球汽车行业发展最为迅速的地区之一。“十一五”期间，我国汽车市场实现了由500 万辆级向1,800 万辆级的跨越式发展，汽车工业总产值完成了从2006 年的1.4 万亿元到2010 年的4.3 万亿元的发展。强劲的汽车市场需求为汽车零部件企业带来持续的发展空间。

    据中国汽车工业协会统计，受全球性金融危机的影响，2008 年我国汽车增速放缓，产销量分别为934.51 万辆和938.05 万辆，同比增长5.21%和6.70%；2009 年，随着《汽车产业调整与振兴规划》，汽车下乡、汽车以旧换新等一系列积极政策的出台，我国汽车产销实现了“井喷”式增长，全年产销量分别为1,379.10 万辆和1,364.48 万辆，同比增长47.58%和45.46%，首次成为世界第一大汽车消费国。2010 年汽车产销量分别为1,826.47 万辆和1,806.19 万辆，保持全球第一，同比分别增长32.44%、32.37%。在刺激汽车消费的购置税减征、以旧换新等优惠政策在2010 年底被终止，国内成品油价格持续上行，汽车行业连年高速增长与城市交通容量、基础设施以及环保要求等矛盾日益突出、2010 年汽车行业高增长提前透支了2011 年部分需求、部分城市治堵限购政策实施的影响、节能补贴新政门槛提高等多重因素叠加影响下，2011 年，我国汽车产销量分别为1,841.89 万辆和1,850.51 万辆，同比增长0.84%和2.45%，增速减缓。政策变更夯实了汽车行业未来发展的基础，我国汽车行业将由前期的快速扩张期转入稳定增长期。我国汽车低保有量以及消费升级等因素将成为未来汽车行业稳定发展的主要动力。

    2012年汽车产销双超1900万辆 增幅高于上年

    中国汽车工业协会发布了2012年全年全国汽车工业产销数据。12月，汽车产销形势总体稳定，月度环比和同比呈小幅增长。2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。

    我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。

    2、我国汽车零部件行业概况

    近年来，我国汽车零部件行业经历了一轮发展高峰期。国内经济的持续稳定，汽车市场的快速发展，国际采购商对我国汽车零部件的采购力度加大，国家“十一五”汽车发展纲要对全面提升汽车零部件行业竞争力的定位，为我国汽车零部件行业的发展带来了良好机遇。根据中国汽车工业协会数据统计，我国汽车零部件行业总产值由2005 年的4,116 亿元增加到2010 年的1.67 万亿元。2011 年下半年以来，汽车行业景气度的下滑已逐步传导至上游汽车零部件行业，对国内汽车零部件生产商的经营状况及盈利能力造成了一定的影响。但从行业发展来看，汽车零部件行业并不完全依附于整车行业，在某些情况下独立发展，并推动整车行业的发展。总体而言，我国汽车市场仍处在增长期，汽车零部件行业发展空间依然广阔。

2004-2010 年我国汽车零部件工业总产值变化情况

资料来源：中国汽车工业协会

    依靠我国制造业的劳动力成本、产业配套等优势，受益于汽车零部件全球化采购，我国汽车零部件出口逐渐增加。2010 年，汽车零部件出口达到413.64 亿美元，占汽车商品出口总额的78.3%。同时，国家一直在鼓励汽车零部件企业加大出口。2009 年，商务部、发改委等六部委联合出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》首次明确了汽车及零部件产品出口的发展目标：“到2015 年，汽车和零部件出口达到850 亿美元，年均增长约20%；到2020 年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%。”

2010 年我国主要汽车零部件产品出口分布情况（单位：亿美元）

资料来源：中国汽车工业协会