轨道交通PPP模式特点

      (1)消除费用的超支。公共部门和私人企业在初始阶段共同参与项目的识别、可行性研究、设施和融资等项目建设过程，保证了项目在技术和经济上的可行性，缩短了前期工作周期，使项目费用降低。ppp模式只有当项目已经完成并得到政府比准使用后，私营部门才能开始收益，因此ppp模式有利于提高效率和降低工程造价，能偶消除项目王宫分先和资金风险。研究表明，与传统的筒子模式相比，ppp模式平均为政府部门节约了百分之十七的费用，并且都能够按建设工期完成。

     （2）有利于转换政府职能，减轻财政负担。政府可以从繁重的事物中脱身出来，从过去的基础设施公共服务的提供者变成一个监管的角色，从而保证质量，也可以减轻政府预算方面的压力。

     (3)促进了投资主体的多元化。利用私营部门来提供资产和服务能为政府部门提供更多的资金和技能，促进了投资体制的改革。同时，私营部门参与项目还能提udongzai醒目设计、施工、设施管理过程等方面的革新，提高办事效率，传播最佳管理理念和经验。

     （4）政府部门和民间部门可以取长补短，发挥政府公共机构和民营机构各自的优势，弥补对方身上的不足。双方可以形成互利的长期目标，可以以最有效的成本ewing公众提供高质量的服务。

     （5）使项目参与各方整合组成战略联盟，对协调各方不同的利益目标其关键作用

     （6）风险分配合理，与BOT模式不同，PPP在项目初期就可以实现风险分配，同时由于政府分担一部分风险，使风险分配更合理，减少了承建商与投资商风险，从而降低了融资难度，提高了项目融资成功的可能性。政府在分担风险的同时也拥有一定的控制权。

     （7）应用范围广泛，该模式突破了目前的引人私人企业参与公共基础设施项目组织机构的多种限制，可适用有城市供热等各类市政公用事业及道路、铁路、机场、医院、学校等。