2013年液化天然气的冷能回收应用研究

      1液化天然气的汽化流程

      液化天然气的汽化工作站，主要分为两种基本的类型，一种是蒸汽式的再液化工艺技术，另外一种则是直接的压缩工艺技术。两种技术在本质之上并没有太大的区别，仅仅在蒸发气体的处理方式之上有着一定的差别。大型的液化天然气接收站，在气体运输到码头之后，将液化气体输送至储罐当中进行储存。而来自储罐当中的液化天然气由于泵的升压，进而将相关的气体送人至汽化器当中，并且受热之后进入到下游的用户管道之中。在储存的过程当中由于储罐等不可避免的会出现漏热，液化天然气会从液相当中蒸发出来，这部分气体即为BOG。同时，为了进一步的防止液化天然气在卸船的过程之中造成船舱负压，还需要将一部分的BOG返回至液化天然气当中来对压力进行平衡。

      2冷能利用的原理研究

      冷能的利用主要的来讲是依靠液化天然气和周边环境之间的压力差以及温度差，将高压并且低温的液化天然气变成为常温的天然气，并且回收储存在其中的能量。液化天然气变成为常温的气体之时，吸收一定的热量，如果此时再进行相关的加压处理，则对于大型的接收站来讲，蕴含的能量比较大，另外由于用途和温度压力等都不相同，回收的具体途径也存在有差异，一般的时候用作管道燃气之时，天然气的输送压力会比较高，可以充分的对冷能进行利用，另外还需要针对不同的用途来对工艺流程进行改进和分析。

      3冷能回收的方式研究

      液化天然气的冷能回收方式主要有两种，一种是温度差发电以及动力装置联合回收的方式，而另外一种则是利用混合的动力循环来进行回收的液化天然气冷能。

      (1)利用混合动力循环回收的液化天然气冷能。此种方式主要是以氨水味工质的燃气动力循环以及液化天然气循环相互组合而成的混合动力循环系统，使用来进行相关的液化天然气冷能回收项目。建立起完善的混合动力循环换热以及动力设备能量平衡的方程，同时针对可用能平衡的方程进行了详细的设计，以朗肯循环冷凝的温度以及朗肯循环透平进出口的压力等来作为关键的参数指标。低温的液化天然气进入至天然气泵进行增压，同时进入到换热器当中吸热，并且蒸发变成气体，再进入至换热器当中进行加热，此时的天然气具有比较高的温度，进而进行做功发电。对于燃气动力的循环，空气进入至空气的压缩机当中，压缩所得到的气体和天然气进行混合，燃烧之后释放出来的能量一部分被自身的燃气所吸收进去，而另外一部分具有比较高温度的将进入到燃气的透平之中进行做功。

      (2)温度差发电和动力装置联合的液化天然气回收冷能研究。液化天然气运用到常温之下，所以吸收较大的热量，对于如何能够进行有效的冷能回收利用，还需要很好的考虑并且分析海水的温度差以及工业的废气之间的温度差。设置出相应的动力循环系统装置，将冷能有效的转化成为电能进行输出，而整个动力的系统循环一般需要两套动力装置。3.4冷能的应用冷能的应用有许多，其中，较为常用的由利用其来节能型发电、空气的分离以及轻烃的分离等。同时，还可以使用液化天然气的冷能来进行深冷的粉碎、制造干冰以及冷冻仓库之中的实际应用等，在低温粉碎当中，根据液化天然气的相关特点，针对室温之下具有弹性以及延展性等物质，进行低温粉碎，同时，低温粉碎之后的微粒还具有较好的流动特性以及尺寸的分布性。此外，液化天然气的冷能还在蓄冷的装置当中有着极为重要的应用，运用相变的物质，将潜热储存在液化天然气当中，同时释放一定的冷量来供给设备的运行和工作。