2014年中国客车市场发展预测分析

    预计2014年我国客车销量同比将实现增长，增幅超过8%。新能源客车，尤其是新能源公交车市场前景看好。此外，由于普通混合动力客车补贴政策尚未确定，插电式混合动力客车有望成为2014年新能源客车主流。2014年的客车市场将受多重因素影响，既有来源于国内外的利好因素，也有延续至2014年市场和政策方面的利空因素。

    一、利好因素

    首先是国际方面。世界经济形势整体好转以及金融危机过后，世界经济承受的压抑弹力将得到有效释放，中国在金融危机中获得的新优势将因此得以发挥，这将为中国客车迅速占领国际市场提供契机。

    其次是政策因素。包括2013年实施的各项节能减排和公交优先政策，以及公路客运集团在加强营运管理、安全升级、信息化和智能化等措施都将推动2014年客车市场的升级。

    相关市场调研报告请见中企顾问网发布的《2014-2020年中国客车行业监测与发展趋势研究报告》

    第三是市场环境因素。从我国客车市场周期性变化规律来看，每5年是一个周期，而每一周期的首年市场表现都较差。2013年正好是第4阶段的第1年，仍然没有摆脱这个周期性规律的束缚。2013年完全是2010－2012年连续3年高增长之后的正常调整，市场经过1年的休整后，2014年有望重新回到正常发展轨道。同时，由于2013年的基数较低，2014年增幅有望高于前10年平均值。此外，PM 2.5压力与日俱增、缓解城市交通拥堵的机遇、城镇化建设加快等因素，对于我国客车企业来说都是有利条件。随着这些因素的释放，我国客车市场将会利好不断。

    二、利空因素

    2014年客车发展的利空因素包括公路座位客车市场销量下滑、公交车市场备受财政吃紧压力、校车市场未现突破性增长等。此外，由于新能源补贴政策的调整，普通混合动力客车不再享受国家财政补贴，2014年公交车市场结构可能因此而产生新的变化。