2014年中国充电站建设特点需求分析

    在中央和地方政府的指导以及国家电网、南方电网等大型电力公司和中石化、中海油等传统能源公司的推动下，许多充换电设施建设项目也已经启动：国家电网计划在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络；南方电网着力于南方电网服务区域内的电动汽车及基础设施，促进电动汽车和可替换电池的发展。两大能源央企(中石化和中石油)也开始布局充电站：2010年2月，中石化与北京首科集团共同投资成立了石化首科新能源科技有限公司，将中石化部分加油站改建成加油充电综合服务站，采取“以油带电、油电结合”模式解决纯电动汽车充电设施运营问题；2009年，中海油与普天集团合资成立了普天海油新能源动力有限公司，并与众泰汽车合作，在杭州建设充换电站试点。

    相关市场调研报告请见中企顾问网发布的《2014-2019年中国电网市场调研与投资前景研究报告》

    早在2006年，国家电网就超前规划和建设电网，建设电动汽车配套基础设施，先后在山东、杭州、上海进行电动汽车充电站试点建设运营。2009年8月，国家电网上海电力公司投资的国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站顺利建成。同时，国家电网公司也积极推进充电桩建设，计划在繁华地段边、停车场内、风景区等区域建设充电桩，方便用户出行。

    2010年5月，山东电力集团公司与17个地区的市人民政府签订了电动汽车充电设施建设战略合作协议。山东省首座按照国家电网公司“统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”的原则进行设计和建设的大型电动汽车充电站——临沂焦庄充电站竣工投运。该站一期工程共投运设备容量1600kVA，建设充电设备36套，其中直流充电桩21个，交流充电桩15个，可同时提供充电和换电服务。截至2011年底，临沂地区先后建设完成义堂、巩村、柳青河、沂南向阳充电站和焦庄充换电站，初步完成了地区级的电动汽车充换电服务网络布局，并将开通国内首条县域城际电动公交线路。