2013年中国航空金融发展方向分析

    回顾改革开放30多年的历程，民用航空市场发生了翻天覆地的变化。2012年全行业完成旅客运输量近3.2亿人次，旅客运输总量610亿吨公里，全行业运输飞机期末在册架数1941架，共有颁证运输机场183个。“目前我国已经成为世界第二大航空运输系统，是国际上公认的极具活力和潜力的通用航空市场。”中国航空运输协会副理事长李江民表示。

    相关市场调研报告请见中企顾问网发布的《2014-2018年中国民用航空行业竞争与发展趋势报告》

    我国航空金融业也在经历从无到有，逐渐壮大的变化。我国飞机租赁业务目前市场规模已经超过9000亿元。“目前，中国注册资本超过50亿元的金融租赁公司就有5家。随着收入水平的提升，居民休闲旅游的需求增加，都将对航空业产生积极的拉动作用，市场的增长扩大了对飞机的需求，这都为航空租赁业的发展插上了腾飞的翅膀。航空金融的发展也为航空业提供了更多动力，成为航运企业持续快速发展、调整资本结构和拓宽融资渠道的重要手段，提高了航运企业应对市场变化速度和市场竞争力。

    在航空金融的发展中，政策一直占据举足轻重的地位。”2012年7月国务院出台了《关于促进民航业发展的若干意见》，明确了民航业的战略地位以及改善金融服务支持民航发展的政策导向。“国家发改委外资司副司长孙伟表示，政府对航空金融的发展越来越重视，越来越多的政策放开和绿色通道成为航空金融业发展的政策红利。