2021-2027年中国航运产业发展现状与市场需求预测报告
http://www.cction.com 2021-08-24 10:22 中企顾问网
2021-2027年中国航运产业发展现状与市场需求预测报告2021-8
航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。
中企顾问网发布的《2021-2027年中国航运产业发展现状与市场需求预测报告》共十章。首先介绍了航运行业市场发展环境、航运整体运行态势等，接着分析了航运行业市场运行的现状，然后介绍了航运市场竞争格局。随后，报告对航运做了重点企业经营状况分析，最后分析了航运行业发展趋势与投资预测。您若想对航运产业有个系统的了解或者想投资航运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：
第.一节现代航运业的特征分析
一、航运业具有显著的国际化特征
二、航运业与世界经济与金融的周期性波动存在显著的正相关关系
三、航运业是一个资本和技术密集的行业
四、航运业涉及的企业类型众多，业务交叉性强，不同企业的金融需求差异较大
第二节航运业产业链分析
一、航运在各种运输渠道中居主导地位
二、航运业具有高度的周期性和高风险特性
三、航运产业链集群分布状况
四、航运产业链对经济的影响路径
第三节制约我国现代航运服务业发展的主要因素
一、发展理念比较陈旧
二、基础服务水平较低
三、航运服务高端人才缺乏
四、管理体制不顺
五、政策法规没有同步配套
第二章全球航运市场分析
第.一节全球航运市场发展现状
一、全球航运复苏乏力
二、全球航运rongzi不容乐观
三、全球航运业资金缺口5000亿
四、全球航运业压力与机遇并存
五、全球航运市场前景低迷
第二节2019年全球航运市场发展
第三节2019年全球航运市场发展回顾及发展预测
第四节2019年国际油运市场回顾与2020年展望
第五节2019年国际集装箱运输市场回顾及2020年展望
一、2019年货运需求增长平淡
二、2019年运力增长步伐加快
三、2019年航线运价持续疲软
四、2019年船舶下场冰火两重天
五、2019年航商效益再度滑坡
六、2019年市场竞争日益激烈
七、2019年市场展望
第六节国际干散货运输市场发展
一、国际干散货运输市场概述
二、国际干散货运输市场发展现状分析
三、2019年国内外干散货海运市场回顾
四、全球干散货运费压力仍大
五、国际干散货运输市场发展趋势分析
第三章2015-2019年中国航运业运行分析
第.一节2019年中国航运业运行分析
一、2019年我国航运大国的地位进一步得到巩固
二、2019年水运业固定资产投资完成情况
三、2019年货运情况
四、2019年客运情况
五、2019年运价指数变化情况
第二节2019年中国航运业运行分析
一、2019年水运业固定资产投资完成情况
二、2019年货运情况
三、2019年客运情况
四、2019年运价指数变化情况
第四章中国海运市场分析
第.一节中国海运市场发展现状
一、促进海运业健康发展迫在眉睫
二、我国海运业政策环境与发达国家仍有明显差距
三、振兴我国海运业刻不容缓
四、海运大国走向海运强国还需长期努力
五、海运业战略意义不可磨灭
六、亟需国家战略引导行业科学发展
七、我国酝酿出台海运发展战略
第二节两岸海运直航困局与对策
一、两岸海运运营回顾
二、两岸海运健康有序发展
三、两岸海运存在问题
四、两岸海运对策建议
第三节集装箱海运发展新趋势
一、船舶大型化进程日益加快
二、促进全球运输链整合
三、实施差异化服务战略
第四节促进我国国际海运业平稳有序发展
一、提高对国际海运业健康发展重要性的认识
二、积极推动国际海运业结构调整升级
三、着力构建良好的行政服务环境
四、强化企业守法诚信经营
五、加强维护公平有序的竞争秩序
六、加强合作提高企业抵御危机和防控风险能力
七、充分发挥行业协会在应对危机中的积极作用
八、加强安全生产督导确保水上交通安全
九、加强督促检查和信息报送工作
第五节我国海运安全管理系统的建设构想
一、初期的海运安全管理系统
二、中期的海运安全管理系统
三、远期的海运安全管理系统
第五章中国内河航运发展分析
第.一节中国内河航运发展现状
一、内河航运是综heyun输体系重要部分
二、我国近年高度重视内河水运发展
三、内河航运优势突出
四、内河航运面临的挑战
五、内河航运发展需要相关各方携手合作
六、内河航运发展前景广阔
七、内河航运走入清洁能源时代
八、国家战略带动内河水运跃升
第二节内河航运的低碳之路
一、建立绿色节能机制
二、创新节能环保技术
三、完善污染防治法律制度
四、提升船员技术水平
第三节各地内河航运发展
一、山东内河航运破阻复兴
二、武汉构建绿色智能化内河航运中心
三、合肥剑指江淮内河航运中心
四、黑龙江内河航运发展分析
五、淮河内河航运发展
六、江西内河航运发展
七、珠江三角洲内河航运发展现状
八、广东内河水运发展快马加鞭
第四节提升珠三角内河航运企业竞争力的价值链管理
一、珠三角内河航运企业价值链
二、珠三角地区内河航运企业竞争力分析
三、提升珠三角地区内河航运企业竞争力的价值链管理
第五节十三五我国内河水运发展战略的思路
一、转变方式，推动内河水运科学发展
二、转型升级，构建现代内河水运体系
三、营造环境，加快内河水运服务业发展
四、优化格局，发挥内河水运桥梁纽带作用
五、绿色发展，进一步挖掘内河水运潜力
六、创新驱动，提升内河水运科技水平
七、改革攻坚，完善内河水运发展的体制机制
八、扩大开放，充分发挥内河水运优势
第六章中国航运金融发展分析
第.一节航运金融内涵
第二节航运金融市场的需求特征分析
一、资金交易规模巨大，产品复杂，全方位涉及到各类型的金融机构和金融市场
二、航运金融市场的高风险特征
三、航运金融市场的发展必须依赖于完善的航运市场中介机构体系
四、现代航运市场发展具有明显的金融化趋势
五、航运保险在航运金融市场的重要地位
六、航运金融市场包含了巨大的跨国资金结算业务
七、航运市场和航运金融市场的发展都依赖于法律、税收和监管制度的灵活有效性
第三节中国航运金融发展现状
一、中国航运金融市场逆势成长
二、我国航运金融发展机遇与挑战并存
三、中国发展航运业所面临的形势和特点
四、国内银行业已经着手介入航运金融领域
五、政策时机和商业银行面临的航运金融机会
六、中国航运金融市场面临新的严峻挑战
第四节航运金融发展的保障措施
一、完善发展航运金融的制度保障
二、加强航运金融机构体系保障力度
三、积极引进和培育航运金融人才保障
第七章上海国际航运中心建设
第.一节西方航运中心的变迁及其启示
一、简单海上贸易时代
二、地中海区域航贸网络时代
三、全球航运网络初建时期
四、完善的全球航运网络时期
五、启示与结论
第二节上海国际航运中心建设现状
一、国际航运中心的衡量标准
二、上海建设航运中心的国内比较
三、上海建设航运中心的国际比较
四、上海国际航运中心建设将迎新一轮部市合作
五、上海国际航运中心的集疏运体系
六、上海国际航运中心核心功能将基本形成
第三节上海国际航运中心建设的金融支持政策
一、航运中心建设和金融发展的内在联系
二、航运金融市场的发展是上海国际航运中心建设的关键
三、上海航运金融市场发展的目标与条件
四、上海航运金融市场发展中存在的问题
五、上海航运金融市场发展的竞争策略与政策目标
六、上海航运金融市场发展的支持政策建议
第四节城市经济转型与上海国际航运中心建设
一、国际航运中心建设对上海调整产业结构促进经济转型的作用
二、上海调整产业结构促进经济转型对国际航运中心建设的影响
三、国际航运中心建设应在不断优化产业结构中避免负面效应
四、城市经济转型期上海国际航运中心建设的主要对策
第五节上海资源配置型国际航运中心发展
一、世界国际航运中心的演变及发展趋势
二、航运中心资源配置力和资源配置形态
三、上海与世界航运中心资源配置力差距分析
四、上海发展资源配置型国际航运中心的思路和努力方向
第八章粤港澳共建珠三角国际航运中心的分析
第.一节粤港澳共建珠三角国际航运中心的必要性
一、是优化我国国际航运中心布局的需要
二、是提升我国国际航运竞争力的需要
三、是实现粤港澳国际航运资源优势互补的需要
四、是整合粤港澳港口资源的需要
五、是推动建立与国际接轨体制机制的需要
第二节粤港澳共建珠三角国际航运中心的可行性
一、过去30余年粤港澳区域合作为三地共建国际航运中心奠定坚实基础
二、各方资源优势为三地共建国际航运中心提供基本条件
三、cepa协议等系列文件为粤港澳共建国际航运中心提供了政策平台
四、国际航运中心向东亚转移为粤港澳共建国际航运中心提供历史机遇
第三节建设方案与政策措施建议
一、总体建设思路
二、有效整合珠三角港口资源，形成粤港澳一体化港口群
三、设立粤港澳现代航运服务合作示范区，大力发展现代航运服务业
四、积极争取国家政策支持，实行与国际接轨的国际航运政策与体制
五、加强组织领导，科学编制发展规划
第九章 中国航运业部分重点企业经营分析
第.一节中国远洋
一、公司简介
二、经营状况
第二节中海发展
一、公司简介
二、经营状况
第三节中远航运
一、公司简介
二、经营状况
第四节中海集运
一、公司简介
二、经营状况
第五节长航油运
一、公司简介
二、经营状况
第六节宁波海运
一、公司简介
二、经营状况
第十章中国航运业发展策略
第.一节促国内航运业健康平稳发展措施
一、加强国内水路运输市场监测和分析，以信息引导市场
二、加强国内水路运输市场宏观调控，促进运力结构调整
三、规范国内水路运输市场准入，强化行业服务
四、加强国内水路运输市场监管，促进水运行业稳定发展
五、开展国内水路运输运政管理工作专项检查，净化市场环境
第二节航运企业的码头发展战略
一、加大合作力度，实现互利共赢
二、完善全球网络，优化布局结构
三、协同航运业务，发展公共码头
四、控制投资风险，注重投入产出
五、抓好人才培养，加强团队建设
第三节进一步加强水路运输经济的策略
一、迅速落实中央新增投资计划，加快项目前期工作
二、积极贯彻国家产业振兴规划，及时出台行业应对策略
三、积极推进交通运输结构调整，促进行业发展方式转变
第四节我国航运企业发展物流的策略
一、利用航运企业的品牌优势，拓展物流服务范围
二、整合海运附属业的现有功能，组织综合物流服务
三、建立以港口为依托的物流基地，扩大增值服务的广度和深度
四、通过企业的兼并联合联盟等手段迅速占领物流市场
第五节中国航运经纪产业发展对策和建议
一、发展本土的航运经纪公司
二、进行税费调整，减轻航运经纪公司负担
三、健全航运经纪人培养模式
四、实行差异化发展战略
第六节中国航运业逆境中奋力突围策略
一、主动应对运力过剩困局
二、着力调整加快新兴市场航线布局
三、创新求变力挽运价下滑危局
第七节中国航运企业节能减排的对策和建议
一、建立长效机制，发挥zhengfu主导作用
二、建立和完善节能减排指标体系，加大监督检查---力度
三、加大科技研发投入，利用新技术新方法加快节能减排步伐
四、建立航运信息管理系统
五、加大对船舶经营者、港口服务企业、船员等的节能减排意识宣传教育的力度
第八节我国海铁联运发展策略
一、整合和完善海铁联运点、线、面能力
二、加快海铁联运管理体制改革和配套制度建设
三、促进海铁联运的协调发展
第九节改善我国集装箱多式联运效率的政策建议
一、制定国家层面的集装箱多式联运发展战略
二、加快研究并逐步建立完善的集装箱多式联运法律法规体系
三、继续深入推进综heyun输管理体制
四、开展集装箱多式联运示范工程
第十节优化航运企业集团资金管理的对策
一、提高资金集中管理内容的完整性
二、强化资金集中管理工具的实用性
三、加强资金集中管理措施的环境适应能力
部分图表目录
图表2019年水运货运量总计累计
图表2019年水运货运量总计累计同比
图表2019年水运货物周转量总计累计
图表2019年水运货物周转量总计累计同比
图表2019年水运客运量总计累计
图表2019年水运客运量总计累计同比
图表2019年水运旅客周转量总计累计
图表2019年水运旅客周转量总计累计同比
图表2019年水路运输业固定资产投资情况
图表2015-2019年波罗的海干散货运价指数变化趋势
图表2015-2019年世界油轮运价指数走势
图表2015-2019年中国出口集装箱运价指数走势
图表2015-2019年中国沿海散货运价指数走势
图表2019年主要航线市场箱运量增幅
图表2015-2019年投入欧地线8000+teu新船运力及占比
图表2019年scfi运价指数变化情况对比
图表各机构对2019年集装箱贸易量与运力的预测
图表2019年全球集装箱贸易量和集装箱运力增幅预测
图表2021-2027年8000+teu集装箱船舶订单交付统计和预测
图表2019年主要航线货量增幅预测
图表2015-2019年油船各船型运力、交船量及拆解量情况
图表2015-2019年航线年运力投入对比
图表2015-2019年油轮预计交付能力变化
图表2019年水路运输业固定资产投资情况
图表2015-2019年国际干散货运价指数情况
图表2015-2019年中国出口集装箱运价指数情况
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