2021-2027年中国燃料电池商用车行业发展趋势与投资可行性报告

        我国燃料电池行业采用“以商带乘”的发展路径，短期内主要集中在商用车应用领域。一方面，目前我国装车的燃料电池发动机的体积比功率密度与国外先进水平仍存差距，客车、物流车等商用车对燃料电池堆体积的敏感性较低，且我国在燃料电池商用车技术开发上积累更多，优先发展商用车更具优势。另一方面，我国加氢配套设施建设有待完善，客车及专用车运行线路固定且更为统一，便于进行区域性规划并实现集中加氢。因此，我国燃料电池下游应用市场由商用车率先起量。政策持续利好下，我国燃料电池商用车增速迅猛，发展空间大。2019年，我国燃料电池商用车产销量达1527辆，同上年增长120.05%，在全国商用车销量中渗透率仅为0.03%，市场潜力巨大。分车型看，客车是2019年拉动燃料电池汽车产销增长的主力，占比91%。2019年1-5月，在全国汽车产销量共同下滑13%的低迷形势下，燃料电池车依然保持迅猛的增长态势，产量和销量分别达553和545辆，同比增长476.00%和479.80%，远高于新能源车的整体产销量同比增速46.00%和41.50%。