2022-2028年中国海运市场深度分析与投资分析报告
http://www.cction.com 2022-01-29 09:21 中企顾问网
2022-2028年中国海运市场深度分析与投资分析报告2022-1
根据UNCTAD于2019年11月发布的最新统计数据：受2018年全球经济和贸易活动动力不足的影响，全球海运贸易增长疲态尽显，2018年全球海运贸易量增速从2017年的4.09％下降至2018年的2.70%。增速放缓几乎影响到了所有相关产业，全球集装箱化全球港口吞吐量的增速从2017年的6.7％降至4.7％。
尽管增速放慢，2018年全球海运贸易量的绝对值仍有上升，达到历史最高的110亿吨。当然，不少积极因素也缓解着上述海运贸易的压力。
2016-2018年全球海运贸易总量情况
中企顾问网发布的《2022-2028年中国海运市场深度分析与投资分析报告》共十三章。首先介绍了中国海运行业市场发展环境、海运整体运行态势等，接着分析了中国海运行业市场运行的现状，然后介绍了海运市场竞争格局。随后，报告对海运做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国海运行业发展趋势与投资预测。您若想对海运产业有个系统的了解或者想投资中国海运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录：
1.1 海洋运输概述
1.1.1 海洋运输的定义
1.1.2 海洋运输的特点
1.1.3 海洋运输的分类
1.1.4 海洋运输的作用
1.2 海洋运输的船舶及货物简介
1.2.1 海洋运输船舶的种类
1.2.2 海洋运输船舶的经营方式
1.2.3 国际海洋运输货物的分类
1.3 海洋运输的航线
1.3.1 海运航线的分类
1.3.2 国际海运主要大洋航线
1.3.3 中国主要海运航线分类
1.3.4 中国外贸主要海运航线
第二章 2019年世界海运业发展分析
2.1 2019年世界航运业发展分析
2018年底中国大陆地区100吨及以上船舶数为5589艘，运力为9190.5万载重吨，船只平均运力为19646吨。
2018年底全球商船队船舶数量及载重吨统计
地区 | 船舶数：艘 | 载重吨：千吨 | 平均规模：载重吨 |
巴拿马 | 7860 | 333337 | 44930 |
马绍尔群岛 | 3537 | 245763 | 69878 |
利比里亚 | 3496 | 243129 | 69704 |
中国香港 | 2701 | 198747 | 75083 |
新加坡 | 3433 | 129581 | 39785 |
马耳他 | 2172 | 110682 | 51890 |
中国 | 5589 | 91905 | 19646 |
巴哈马 | 1401 | 77844 | 56449 |
希腊 | 1308 | 69101 | 64339 |
日本 | 5017 | 39034 | 10263 |
塞浦路斯 | 1039 | 34588 | 34110 |
马恩岛 | 392 | 27923 | 71232 |
印尼 | 9879 | 23880 | 4674 |
丹麦国际航运登记处 | 566 | 22444 | 41717 |
挪威国际船舶登记 | 611 | 19758 | 32550 |
马德拉 | 465 | 19107 | 41179 |
印度 | 1731 | 17354 | 10633 |
英国 | 1031 | 17041 | 19930 |
意大利 | 1353 | 13409 | 12015 |
沙特阿拉伯 | 374 | 13128 | 45583 |
韩国 | 1880 | 13029 | 7915 |
美国 | 3671 | 11810 | 6373 |
比利时 | 201 | 10471 | 60180 |
马来西亚 | 1748 | 10162 | 7202 |
俄罗斯 | 2739 | 9132 | 3416 |
百慕大 | 148 | 9088 | 62245 |
德国 | 609 | 8470 | 16607 |
越南 | 1868 | 8469 | 4844 |
安提瓜岛和巴布达 | 780 | 7501 | 9715 |
土耳其 | 1234 | 7489 | 7866 |
荷兰 | 1217 | 7192 | 7016 |
开曼群岛 | 170 | 6743 | 42678 |
法国船旗登记处 | 94 | 6231 | 66287 |
中国台湾 | 389 | 5751 | 19105 |
泰国 | 825 | 732 | 8367 |
前35合计 | 71528 | 1875024 | - |
其他 | 24767 | 101467 | - |
合计 | 96295 | 1976491 | 25024 |
2.2 2019年世界主要国家海运业的发展
2.3.1 美国
2.3.2 希腊
2.3.3 俄罗斯
2.3.4 新加坡
2.3.5 韩国
2.3.6 英国
2.3 世界海运市场面临的挑战
第三章 2019年中国海运业总体发展情况分析
3.1 2019年中国航运业发展态势
3.1.1 中国航运业的国际竞争力简析
3.1.2 国内航运市场外资进入状况及应对措施
3.1.3 国家经济政策对航运业发展的影响
3.1.4 人民币升值对航运业发展的影响
3.2 2019年中国海运业发展综述
3.2.1 中国海运事业已取得巨大成就
3.2.2 中国海运市场发展状况回顾
3.2.3 中国海运市场积极扩大对外开放
3.2.4 中国海运新版图八大运输系统分析
3.3 中国海运业发展的国际比较
3.4 gats背景下中国海运服务对外开放的研究
3.5 中国海运业发展的策略
第四章 2019年集装箱运输发展分析
4.1 集装箱运输概念阐述
4.1.1 集装箱的相关概念
4.1.2 集装箱运输的定义
4.1.3 集装箱运输的特点
4.1.4 国际集装箱海运运价介绍
4.2 2015-2019年世界集装箱运输市场发展分析
4.3 2015-2019年中国集装箱运输业发展分析
4.4 2019年中国内贸集装箱运输市场分析
4.4.1 内贸集装箱运输市场的发展沿革
4.4.2 内贸集装箱运输市场的现状及原因
4.4.3 内贸集装箱运输市场的特点
4.4.4 内贸集装箱运输市场的影响因素
4.4.5 内贸集装箱运输市场的发展趋势预测分析
4.5 rfid技术在集装箱运输中的应用研究
4.6 中国集装箱运输存在的问题与策略
第五章 2019年石油运输市场发展分析
5.1 2019年国际石油运输市场分析
5.2 2019年中国石油运输市场发展分析
5.3 中国石油海上运输安全体系介绍
5.4 中国石油运输问题及对策分析
第六章 2019年液化天然气运输市场分析
6.1 2019年世界lng市场分析
6.2 2015-2019年中国lng贸易概况
6.3 2019年液化天然气运输市场分析
6.4 2019年lng船市场发展分析
6.5 液化天然气运输市场的趋势预测分析
第七章 2019年干散货运输市场分析
7.1 2015-2019年国际干散货运输市场分析
7.2 2015-2019年中国干散货运输分析
7.3 2019年铁矿石运输分析
7.4 2019年煤炭运输分析
7.5 干散货运输市场发展预测分析
第八章 国外海运行业重点企业分析
8.1 a.p.穆勒-马士基集团（a.p. moller-maersk group）
8.1.1 公司简介
8.1.2 竞争力分析
8.2 地中海航运公司（mediterranean shipping company）
8.2.1 公司简介
8.2.2 竞争力分析
8.3 长荣海运股份有限公司
8.3.1 公司简介
8.3.2 竞争力分析
8.4 赫伯罗特股份公司（hapag-lloyd ag）
8.4.1 公司简介
8.4.2 竞争力分析
第九章国内海运行业重点企业分析
9.1 中国远洋控股股份有限公司
9.1.1 公司简介
9.1.2 竞争力分析
9.2 中海发展股份有限公司
9.2.1 公司简介
9.2.2 竞争力分析
9.3 招商局能源运输股份有限公司
9.3.1 公司简介
9.3.2 竞争力分析
9.4 中远航运股份有限公司
9.4.1 公司简介
9.4.2 竞争力分析
9.5 宁波海运股份有限公司
9.5.1 公司简介
9.5.2 竞争力分析
9.6 中海（海南）海盛船务股份有限公司
9.6.1 公司简介
9.6.2 竞争力分析
第十章 2019年港口业发展分析
10.1 2019年国际港口业分析
10.1.1 世界港口的发展特点
10.1.2 全球港口发展回顾
10.1.3 2019年全球港口业发展分析
10.1.4 2019年全球港口业发展态势
10.2 2019年中国港口业发展现状综述
10.2.1 中国科学规划和政策引导沿海港口全面发展
10.2.2 中国港口业发展取得的成就
10.2.3 我国港口码头行业机遇与挑战并存
10.2.4 中国港口码头建设发展现状调研
10.2.5 我国积极推动港口行业整合发展
10.2.6 我国港口建设的投融资模式分析
10.3 2015-2019年中国港口业运行分析
10.3.1 中国港口运输生产综述
10.3.2 2019年我国港口业发展情况分析
10.3.3 2019年中国港口业运行情况分析
10.4 2019年中国主要港口运行分析
10.4.1 上海港
10.4.2 深圳港
10.4.3 宁波-舟山港
10.4.4 青岛港
10.4.5 广州港
10.5.1 2019年长三角港口经济运行情况分析
10.6 中国港口业面临的问题及建议
第十一章 2019年船舶制造业发展分析
11.1 2015-2019年世界船舶制造业分析
11.2 2015-2019年中国船舶制造业发展分析
11.3 中国船舶制造业发展面临的问题及对策
11.4 中国船舶制造业scp模式分析
第十二章 海运行业的发展前景及趋势预测分析
12.1 海运业的发展前景展望
12.1.1 2019年全球海运市场趋势预测分析
12.1.2 中国海运业发展前景光明
12.1.3 中国海运业仍有长期发展潜力
12.1.4 2022-2028年中国海运行业预测分析
12.2 海运业的发展趋势预测分析
12.2.1 最基本趋势——由分散、小型向集中、大型的业态过渡
12.2.2 最本质趋势——由传统产业向现代产业转型
12.2.3 平衡性趋势——冲突和对抗
12.2.4 预测性趋势——实施行业细分化、标准化
12.2.5 不可逆转趋势——周期性
第十三章 2019年海运行业政策法规分析
13.1 2019年世界主要国家海运政策借鉴（）
13.1.1 美国海运政策的演变
13.1.2 韩国海运政策调整进程
13.1.3 日本海运政策分析及其借鉴
13.1.4 日本新海运政策概述
13.2 2019年中国海运业相关的政策法规
13.2.1 中华人民共和国国际海运条例
13.2.2 中华人民共和国国际海运条例实施细则
13.2.3 中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定
13.2.4 中华人民共和国海商法
13.2.5 中华人民共和国海上交通安全法
13.2.6 外商投资国际海运业管理规定
13.2.7 中华人民共和国港口法
13.2.8 中华人民共和国船员服务管理规定
13.3 2019年海运行业政策解读
13.3.1 主要政策法规解读
13.3.2 外商投资世界海运业将更开放规范
13.3.3 投资海运业优惠扩大审批简化（）
13.3.4 中国《港口法》为外资投资提供了法律支持
