2024-2030年中国新能源汽车热管理系统行业发展趋势与市场供需预测报告

  新能源汽车热管理系统整体单车价值可达 5000 元以上，相比传统汽车大幅提升。传统 燃油车热管理系统主要包括发动机冷却系统和汽车空调系统，单车价值在 2000 元左右。 目前新能源乘用车热管理系统设计差异较大，表现为小微型（A00/A0 级）因车型偏低 端、电池带电量少及电驱动功率小，电池与电机冷却方式多采用风冷，导致这类车型热 管理系统单车价值与燃油车接近；但紧凑型及以上级别（A/B/SUV 级等）车型零部件冷 却方式已逐渐采用液冷，该类情形下新能源乘用车中的单车价值量可达 5300 元左右， 为传统汽车价值量的 2 倍以上。主要增量包括以下几点：1）电池热管理系统为从 0 到 1 的增量，液冷模式下价值量达 1500 元；2）压缩机产品升级带来新能源空调系统价值 量提升近千元；3）电机及电子部件等冷却系统也带来一定价值量的提升。此外，纯电 动汽车目前主要采用 PTC 加热器进行冬天采暖，未来随着热泵空调系统的逐步应用， 新能源汽车空调系统整体价值还有进一步提升空间。