全球LNG汽车高速发展
本文导读:目前LNG汽车仅占天然气汽车份额的1.1%。但相对于CNG,LNG能源密度更高,单个气瓶携带的天然气更多,有效功率更大,LNG汽车近年来发展更为迅速。LNG汽车包括城际客车、公交车和重卡。天然气供给的增加和LNG汽车技术的突破为天然气汽车的发展提供了主要的前提条件,而LNG显著的经济性和环保优势是驱动LNG汽车行业发展的最根本原因。
根据全球天然气汽车协会的最新资料显示,相对于2000年,截止到2011年底,全球NGV(天然气汽车)的保有量增长了10.8倍,2000-2011年销量的CAGR为15.6%,远超过全球汽车行业1.77%的CAGR。展望未来,根据世界天然气汽车协会(IANGV)的预测,到2020年全球NGV的保有量将会达到6500万辆,未来10年CAGR=17.8%;市场份额由现在的0.987%提高到9%,发展前景不容小觑。
2001-2011年全球天然气汽车保有量及增速统计
我国天然气汽车亦发展迅猛,其保有量从2000年的约6000辆迅速增至2011年底的110.4万辆,市场份额是6.6%,位列第6。天然气汽车分为液化天然气汽车(LNGV)和压缩天然气汽车(CNGV)。《2012-2016年中国绿色汽车行业市场研究及发展趋势研究报告》指出:目前LNG汽车仅占天然气汽车份额的1.1%。但相对于CNG,LNG能源密度更高,单个气瓶携带的天然气更多,有效功率更大,LNG汽车近年来发展更为迅速。LNG汽车包括城际客车、公交车和重卡。天然气供给的增加和LNG汽车技术的突破为天然气汽车的发展提供了主要的前提条件,而LNG显著的经济性和环保优势是驱动LNG汽车行业发展的最根本原因。中企顾问网调查发现,从2008年开始,LNG汽车行业开始爆发式增长,其发展速度进超客车和重卡行业增速。
全球NGV汽车分布格局