中国汽车铝合金结构件市场现状及前景预测
http://www.cction.com 2013-02-04 09:15 中企顾问网
本文导读：我国汽车保有量水平仍有提升空间。目前我国汽车普及率仍然较低，2010年千人汽车保有量仅约58辆，显著低于美国的765辆，且较全球平均的148辆仍有差距，未来仍有提升空间。
1、汽车行业增长潜力可期，景气度有望回升
虽然受到当前宏观经济增速下滑、货币政策收紧等不利因素干扰，汽车行业出现短期震荡行情，但影响汽车需求的长期因素如可支配收入稳步增加、城市化率的提升等并未发生变化，未来中国的乘用车消费仍将维持稳定增长的趋势，景气度可望温和回升。
我国汽车保有量水平仍有提升空间。目前我国汽车普及率仍然较低，2010年千人汽车保有量仅约58辆，显著低于美国的765辆，且较全球平均的148辆仍有差距，未来仍有提升空间。在中国大多数地区，目前R值（汽车售价与该地区人均GDP的比值）已逐渐接近3-5，进入汽车快速普及期。
2、轻量化趋势提升汽车铝合金材料应用空间
铝材是汽车轻量化的主要应用材料。汽车轻量化作为汽车节能减排的重要手段成为未来汽车工业的发展方向，铝合金材料则是汽车轻量化目标的主要应用材料。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗量可降低0.3-0.6升。铝对能源的节约不仅表现在使汽车耗油量降低，而且表现在铝型材料易回收，可循环利用，近90%的汽车用铝可以回收并循环利用。
我国汽车单车铝材用量较国外有一定的差距。2009年，中国单车用铝量仅有99.8公斤，远低于北美和日韩等发达国家。美国单车铝用量1976年约为39公斤，1998年已达到100公斤水平，2009年上升至约为148公斤。未来随着节能减排重视度上升，我国将加大对汽车轻量化及环保型新材料生产及制造的投入，我国汽车“铝化”程度将进一步提高。
汽车销量企稳回升。2012年以来，我国累计完成汽车销售1570万辆，同比增长3.39%，基本符合预期。10月车市有所回暖，全国共销售汽车160万辆，同比增长5.32%，但市场出现结构性分化，日系车销量大幅下滑。业内预计，随着油价三连降校车补贴政策有望出台、货币流动性有所放松等利好因素的影响，下半年销量增速好于上半年，全年汽车销量增速有望达到5.5%左右。
我国汽车零部件市场增长潜力巨大。整车市场的企稳回暖体现出汽车零部件产业发展潜力巨大。在欧美等汽车成熟市场，汽车整车与汽车零部件的产值规模比例达1：1.7。据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年中国汽车零部件总产值为16866亿元，但占整车产值规模的比重仅为41.8%，远低于欧美发达国家。
专业汽车类精密铝合金结构件外包服务前景广阔。随着行业竞争的加剧及专业化分工的深入，零部件厂商专注于其自身核心业务及品牌的发展，而将铝合金结构件外包给专业化精密铝合金结构件厂商。预计未来3年内我国汽车领域精密铝合金结构件外包市场规模将达上百亿元。
虽然受到当前宏观经济增速下滑、货币政策收紧等不利因素干扰，汽车行业出现短期震荡行情，但影响汽车需求的长期因素如可支配收入稳步增加、城市化率的提升等并未发生变化，未来中国的乘用车消费仍将维持稳定增长的趋势，景气度可望温和回升。
我国汽车保有量水平仍有提升空间。目前我国汽车普及率仍然较低，2010年千人汽车保有量仅约58辆，显著低于美国的765辆，且较全球平均的148辆仍有差距，未来仍有提升空间。在中国大多数地区，目前R值（汽车售价与该地区人均GDP的比值）已逐渐接近3-5，进入汽车快速普及期。
2010年全球千人汽车保有量水平
铝材是汽车轻量化的主要应用材料。汽车轻量化作为汽车节能减排的重要手段成为未来汽车工业的发展方向，铝合金材料则是汽车轻量化目标的主要应用材料。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整车质量每减少100公斤，百公里油耗量可降低0.3-0.6升。铝对能源的节约不仅表现在使汽车耗油量降低，而且表现在铝型材料易回收，可循环利用，近90%的汽车用铝可以回收并循环利用。
我国汽车单车铝材用量较国外有一定的差距。2009年，中国单车用铝量仅有99.8公斤，远低于北美和日韩等发达国家。美国单车铝用量1976年约为39公斤，1998年已达到100公斤水平，2009年上升至约为148公斤。未来随着节能减排重视度上升，我国将加大对汽车轻量化及环保型新材料生产及制造的投入，我国汽车“铝化”程度将进一步提高。
世界各国单车铝用量比较
美国单车铝用量持续上升
我国汽车零部件市场增长潜力巨大。整车市场的企稳回暖体现出汽车零部件产业发展潜力巨大。在欧美等汽车成熟市场，汽车整车与汽车零部件的产值规模比例达1：1.7。据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年中国汽车零部件总产值为16866亿元，但占整车产值规模的比重仅为41.8%，远低于欧美发达国家。
专业汽车类精密铝合金结构件外包服务前景广阔。随着行业竞争的加剧及专业化分工的深入，零部件厂商专注于其自身核心业务及品牌的发展，而将铝合金结构件外包给专业化精密铝合金结构件厂商。预计未来3年内我国汽车领域精密铝合金结构件外包市场规模将达上百亿元。
