全球橡机市场规模超过500亿元
http://www.cction.com 2013-02-20 09:49 中企顾问网
本文导读:从发达国家来看,汽车保有量已经保持稳定,但新兴工业化国家仍保持较快增长势头,2006-2010年5年全球汽车保有量增加了近1亿辆,因此我们认为到2020年全球汽车保有辆增加2亿辆的假设并不激进。
全球轮胎装备年需求量500亿元左右空间。轮胎的消耗和汽车的保有量和产量相关,测算出轮胎的潜在需求量,就能够得到对应的设备产能需要量。模型的主要假设如下:
1、全球汽车保有量12亿辆。根据中国汽车工业杂志的数据,截至2010年,全球汽车总保有量已突破10亿辆,我们预测到2020年全球汽车保有量达到12亿辆,即年增2000万辆,尽管从发达国家来看,汽车保有量已经保持稳定,但新兴工业化国家仍保持较快增长势头,2006-2010年5年全球汽车保有量增加了近1亿辆,因此我们认为到2020年全球汽车保有辆增加2亿辆的假设并不激进。
2、汽车保有量中5%为重卡,配套全钢胎,95%为乘用车,配套半钢轮胎。全钢轮胎主要是重卡汽车来使用,根据2005-2009年数据,全球重卡汽车产量占比约为5%。
4、每100万条半钢和30万套全钢产能对应设备投资2亿元,设备更新周期为10年,产能利用率为85%。
根据上述假设,我们可以测算出到2020年,预计全球每年轮胎消耗量为18.54亿条,其中全钢2.58亿条,半钢15.96亿条。年设备投资需求570亿元。
以上两种方法均得到全球橡机市场每年500-600亿元的结论,因此我们认为500-600亿元的市场空间判断是合理可靠的,并没有夸大的成分。
1、全球汽车保有量12亿辆。根据中国汽车工业杂志的数据,截至2010年,全球汽车总保有量已突破10亿辆,我们预测到2020年全球汽车保有量达到12亿辆,即年增2000万辆,尽管从发达国家来看,汽车保有量已经保持稳定,但新兴工业化国家仍保持较快增长势头,2006-2010年5年全球汽车保有量增加了近1亿辆,因此我们认为到2020年全球汽车保有辆增加2亿辆的假设并不激进。
2、汽车保有量中5%为重卡,配套全钢胎,95%为乘用车,配套半钢轮胎。全钢轮胎主要是重卡汽车来使用,根据2005-2009年数据,全球重卡汽车产量占比约为5%。
2004-2010年全球汽车保有量单位:百万辆
全球重卡产量占汽车产量比重
3、汽车使用年限10年,重卡2年更换一起轮胎,轿车平均4年更换一次轮胎。新车中重卡标配轮胎数为9条,其他车为5条,重卡和轿车每次更换轮胎分别为8条和4条。4、每100万条半钢和30万套全钢产能对应设备投资2亿元,设备更新周期为10年,产能利用率为85%。
根据上述假设,我们可以测算出到2020年,预计全球每年轮胎消耗量为18.54亿条,其中全钢2.58亿条,半钢15.96亿条。年设备投资需求570亿元。
全球轮胎行业销售收入集中度
全球10大轮胎厂商资本开支单位:百万美元
对于轮胎装备市场空间的测算也可以采用一种简单的方面,其结果也与上述测算差别不大。我们根据全球十大轮胎企业和国内上市轮胎企业资本开支的变化情况可以发现,轮胎企业资本开支占销售收入的比重围绕6%波动,2011年全球轮胎销售收入1800亿美元,假设到2020年达到2000亿美元,6%的资本开支将是120亿美元。如果市场不在增长,未来的投资将主要是更新需求,这意味着资本开支中设备支出占比会比较高,如果按70%-80%测算,设备需求为84-96亿美元,对应约500-600亿元人民币。以上两种方法均得到全球橡机市场每年500-600亿元的结论,因此我们认为500-600亿元的市场空间判断是合理可靠的,并没有夸大的成分。
全球前十大轮胎企业资本开支占收入比重
国内轮胎上市公司资本开支占收入比重
2005-2011年全球轮胎行业销售收入变化趋势