2013年民用领域对高温合金的需求分析

       一、汽车用涡轮增压订单需求

       汽车废气增压器涡轮也是高温合金材料的重要应用领域。国外的重型柴油机增压器装配率100%，中小型柴油机也在不断地增大其装配比例，如英、美、法等国家已达80%左右。目前，我国涡轮增压器生产厂家所采用的涡轮叶轮多为镍基高温合金涡轮叶轮。

       根据汽车工业协会统计数据：2012年我国全年汽车产销量分别为1927.18万辆、930.64万辆，增速为4.6%、4.3%录。由此推算，2012年中国汽车工业仅涡轮转子对高温合金的需求就在3800吨以上。此外内燃机的阀座、镶块、进气阀、密封弹簧、火花塞、螺栓等都可以采用铁或镍基高温合金。

       霍尼韦尔是我国最大的涡轮增压进口商，2011年在中国的销量为400万台，预计2016年达到800万台。按照1.5千克/台的单位使用量推算，高温合金需求为1.2万吨，复合增长率为15%。

2008-2012年中国汽车产量及增速统计：万辆；%

2011-2015年霍尼韦尔涡轮增压器市场增长

       二、民用航空发动机领域是最大的需求蓝海

       从国际经验来看，航空发动机最大用户是民用航空（占到80%），而我国是全球潜力最大的民用航空市场，为高温合金长远发展提供了广阔空间。

       国际上航空发动机主要用户已经变为民用航空，军用市场与民用市场的比例经过了由8比2到2比8的逆转。我国的民用航空市场仍处于起步阶段，根据统计数据，2010我国民用航空制造行业年产品交付金额为169.89亿元，2006年为104.7亿元，仅有小型活塞、涡轴、涡桨发动机的零星交付，可认为民用航空制造能力仍是空白。

国际军机与民用机比例已经由8:2逆转为2:8

       中国商飞公司于2012年11月发布了最新的2012-2031年市场预测，预测涵盖了50座以上级涡扇支线飞机和干线飞机。中国经济长期稳定的增长，城市化加快和居民收入的提高以及旅游业的快速发展，支撑了中国机队规模的不断壮大。未来20年，中国市场将接受新机4960架，占全球需求量的16%，新机交付价值为5634亿美元，占全球比例的14%。

       发动机自主化是每个国家毕竟之路，但仍有不可避免研发长路要走，中航发动机控股有限公司副总经理表示，在2025年前后，国产大飞机有望用上自主研发的发动机。

中国民用航空仍是空白

       三、燃气轮机工业领域的进口替代已初见端倪

       工业用燃气轮机与舰艇用燃气轮机基本原理相似，是高温合金在工业领域主要用途之一，已经在石油化工及发电得到普及。目前大型燃机供应商仍以国外整体引进为主，供应商包括GE、西门子等。同样根据航空动力公告，工业用燃气轮机预计2013年中完成样机生产，国内年需求量在20-25台。

       目前我国每年花费在进口涡轮叶片备件上就达上亿美元。国内燃气轮机发展前景为高温合金的使用提供了巨大的空间，而且每年的备件供应将是非常稳定的需求，初步估计市场空间在10亿元以上。