2013年汽车空调行业利润水平的变动及变动原因解析

      大中型客车空调市场与乘用车/轻型客车/货车空调市场分属于两个相对独立的竞争市场，其利润水平变动情况相差较大。20 世纪90 年代至2003 年是大中型客车空调的快速成长期，当时原材料价格较低，大中型客车空调厂家较少，竞争不激烈，因此利润水平较高，2003 年以来，随着竞争对手的增加,竞争加剧，此外原材料价格以及人力成本的不断上升，利润水平开始下降，资金实力薄弱、产品开发能力弱、管理粗放的大中型客车空调企业开始亏损并逐渐退出市场，而那些资金实力雄厚、产品开发能力强、管理水平高的企业逐步做大做强，大中型客车空调市场集中度提高，利润水平开始趋于稳定。

      由于大中型客车空调的竞争主要体现在产品技术、品牌、性能以及售后服务等方面，价格不是竞争中的最主要要素，因此大中型客车空调仍维持相对较高的利润水平。

      20 世纪90 年代初，乘用车/轻型客车/货车空调处于起步阶段，利润水平较高，90 年代末，随着中国汽车市场的发展，乘用车/轻型客车/货车空调跨国公司陆续进入中国市场，竞争加剧，利润水平回落至制造业的正常水平。