南航逆市“独欢” 2008年套保净赚628万美元
http://www.cction.com 2009-01-05 13:49 中企顾问网
本文导读：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）昨天（4日）发布消息，去年在其他航空公司进行套期保值出现大幅亏损时，南航开展的这项业务逆市净赚628万美元。
中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）昨天（4日）发布消息，去年在其他航空公司进行套期保值出现大幅亏损时，南航开展的这项业务逆市净赚628万美元。
南航相关人士透露，近年来，南航一直在做航油的“套期保值”，但数量不是很大。去年年中的时候，当时的中国南方航空集团公司（China Southern Airlines Group Corporation，简称“南航集团”）总经理刘绍勇去土耳其参加国际航空运输协会的大会时，已经对于航油“套期保值”的风险有所察觉，从土耳其回来后，决定不再做相关的业务。
这位人士表示，当时刘绍勇认为这项业务风险极大，业务的推出不是以燃油的实际供求关系为出发点的，机构炒作的嫌疑很大。到去年9月的时候，南航以前签署的燃油套保合约或到期，或自动中止，避免了之后的一场风险，反而赚了628万美元。
据了解，国内已经上市的5家航空公司中，除了海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）没有开展相关业务之外，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）均身陷“套保门”，而且均已经发生了实际赔付。
南航相关人士透露，近年来，南航一直在做航油的“套期保值”，但数量不是很大。去年年中的时候，当时的中国南方航空集团公司（China Southern Airlines Group Corporation，简称“南航集团”）总经理刘绍勇去土耳其参加国际航空运输协会的大会时，已经对于航油“套期保值”的风险有所察觉，从土耳其回来后，决定不再做相关的业务。
这位人士表示，当时刘绍勇认为这项业务风险极大，业务的推出不是以燃油的实际供求关系为出发点的，机构炒作的嫌疑很大。到去年9月的时候，南航以前签署的燃油套保合约或到期，或自动中止，避免了之后的一场风险，反而赚了628万美元。
据了解，国内已经上市的5家航空公司中，除了海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）没有开展相关业务之外，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）均身陷“套保门”，而且均已经发生了实际赔付。
