2010年我国零部件行业的发展方向

中国产业信息网讯：

        内容提示：目前，中国汽车零部件行业的发展趋势一片大好，坚持核心汽车零部件国产化是近日汽车及零部件企业发展的第一目标。

        很多业内人士都认为中国零部件处在春秋战国时期，基本上在所有领域，都存在着日益激烈的竞争，既有本土与国际公司间的竞争，不同区域背景的国际公司之间的竞争和相互渗透也在升级。

        外资汽车零部件公司在高科技领域仍占绝对优势。约有10多个领域，外资或合资公司的市场占有率仍达到70%以上，传统上的优势依然明显。

        所以坚持核心汽车零部件国产化是近日汽车及零部件企业发展的第一目标，中国本土的零部件企业与国内外企业融合呈现几种状态：外资、合资以及内资。通常外资零部件企业的技术、规模、品牌与传统客户关系等优势是非常明显的。但很多本土企业由于成本优势明显，在某些技术领域也不差。在保有国内客户的同时，又积极开发国外市场，在行业内非常有竞争力。如火炬火花塞目前已成为全国销量第一和第一品牌，未来几年很有希望成长为全球的主要生产商之一。合资企业结合了内、外资企业的优势，是国内外企业融合的一种过渡状态。国内汽配企业在继续拓展美国、日本等传统国家市场的同时，在东南亚、中东、俄罗斯、欧洲、非洲等将进一步拓宽市场，加强融合。

        汽车零部件公司在众多领域内迅速崛起。除了少数技术含量高的领域，本土零部件公司竞争能力相对较弱外，在绝大多数零部件领域里，本土零部件的成长十分迅猛，特别是成本要素在采购决策中占关键因素的产品最为突出。

        其它行业进入者在汽车零部件市场后劲十足。汽车行业的火爆，加上3C其它行业利润率巨幅的下滑，使得汽车零部件行业成为这类行业里有竞争力企业进行产业延伸的首选，其中一些企业通过3到4年的努力，已崭露头角，且发展后劲十足。

        目前，中国汽车零部件行业的发展趋势一片大好，汽车零部件行业是典型的规模效益型行业，只有达到一定的规模，生产企业才能超过盈亏平衡点实现盈利。2009年，在中国汽车行业井喷式增长的带动下，汽车零部件上市公司实现收入和利润的高速增长。利润增速远远高于收入增速，规模效益特征十分明显。2010年对外资、合资、内资零部件应如何应对，又是一个跨越的挑战。