2010年第一季度中国石油市场需求情况

中国产业信息网讯：

        内容提示：2010年第一季度中国石油市场呈现供销两旺的态势，主要源于汽车消费、主要用油行业的快速复苏等。预计2010年国内原油加工量3.96亿吨，同比增长5.6%，成品油产量2.43亿吨，同比增长6.7%。成品油市场供应充裕，市场仍将延续“供略大于求”的态势。

        2010年中国经济开局良好，对外贸易加快恢复，国内工业生产快速增长，消费增长较快，固定资产投资增幅回落，消费价格基本稳定，货币信贷调控初见成效，经济回升向好势头更加巩固。一季度GDP同比增长11.9%，比上年同期增长5.8个百分点；其中第一产业增长3.8%，第二产业增长14.5%，第三产业增长10.2%。经济增长动力更为平衡，经济对投资的依赖正逐渐减弱。在拉动经济增长的“三驾马车”中，消费拉动经济增长6.2个百分点，高于去年同期的4.6个百分点；投资拉动经济增长6.9个百分点，比去年同期的8个百分点有明显下降；净出口的贡献为-1.2个百分点，高于去年同期的-3.9个百分点。

        2010年第一季度中国石油市场呈现供销两旺的态势，主要源于汽车消费、主要用油行业的快速复苏等。预计2010年国内原油加工量3.96亿吨，同比增长5.6%，成品油产量2.43亿吨，同比增长6.7%。成品油市场供应充裕，市场仍将延续“供略大于求”的态势。

　　2011-2015年中国重油市场研究与投资前景分析报告

　　一季度，在国内宏观经济快速增长、相关用油行业强劲复苏的带动下，国内石油需求较快增长，同比增速大幅提高。一季度我国石油表观消费量10596万吨，同比增长17.4%；成品油表观消费量5691万吨，同比增长14.8%。

　　1.汽车销量大幅增加72%，拉动汽油消费较快增长

　　受汽车下乡，“以旧换新”等车市新政作用，2010年一季度汽车市场保持了产销两旺的态势，1月份和3月份汽车销量先后创历史新高，1季度汽车销量达到461万辆，同比增长71.8%；其中轿车销量占65%，同比增长70%。在我国，车用汽油消费占汽油消费总量的90%以上，汽车销量增长为汽油消费较快增长提供了支撑。一季度汽油表观消费量1687万吨，同比增长3.2%，环比下降1.3%。从变化趋势看，一季度汽油需求处于淡季，随着天气逐步好转、出行率增加，汽油需求呈现逐月上升的趋势，1?3月份汽油表观消费量分别为550万吨、562万吨、576万吨，同比增速分别为8.85%、11.38%、-6.37%。3月份汽油表观消费量同比负增长，主要是由于去年同期基数较高。

　　2.主要用油行业快速复苏，柴油消费大幅增长

　　物流行业明显好转，商用车销量仍在高位。今年一季度国民经济持续向好，物流行业明显好转，客运需求不断增长，大量的投资建设进入施工阶段，带动了商用车热销。商用车市场自2009年下半年开始走高，2010年一季度以来更是连创月度新高。1?4月份，商用车累计产销为150.18万辆和116.62万辆，比去年同期累计增长51.51%和56.48%。商用车销量的快速增长，带动了车用柴油需求的增加，一季度车用柴油消费同比增长25%。

　　内外需回暖，交通运输业快速复苏。随着汽车销量快速增长、工业生产加速和外贸形势好转，今年一季度交通运输业呈现良好的增长态势。铁路运输和水路运输继续呈现回升态势，公路运输业也 保持快速增长。一季度公路货运周转量9575亿吨公里，同比增长18.8%；水路货运周转量14683亿吨公里，同比增长16.6%；铁路货运周转量6676亿吨公里，同比增长13.88%。作为主要用油行业，交通运输业快速复苏促进了柴油需求增长，一季度铁路运输柴油消费同比增长12%，水路运输柴油消费同比增长30%。

　　农业用油增速放缓，工业生产用油增长较快。受气温偏低影响，国内部分地区尤其是东北“春耕”比常年偏晚半个多月，一季度农机使用率显著降低，西南地区旱情也影响了当地农业生产。一季度农业用柴油增速放缓，同比增长4%。一季度工业生产维持高位，工业增加值同比增长19.6%，比上年同期和上季分别提高14.5个百分点和1.6个百分点。剔除季节因素后的工业增加值环比增长3.9%，略低于上季4.2%的增速。一季度工业用油需求同比增长8%。

　　一季度柴油表观消费量为3627万吨，同比增长21.2%。1?3月份柴油表观消费量分别为1231万吨、1150万吨、1246万吨，同比增长28.1%、21.2%、17.4%。柴油表观消费量月度变化2所示。

　　3.煤油消费处于高位，但增速逐月回落

　　一季度随着世界经济缓慢复苏、外贸形势不断好转，跨国商务往来增多，国际航线运量大幅回升；元旦、春节、清明节等假期也刺激国内旅游出行增多。一季度民航运输总周转量同比增长33.3%，其中旅运周转量同比增长24.4%，货运周转量同比增长66.3%。航空煤油消费占煤油消费总量的90%以上，航空运输业快速增长，使煤油需求保持高位。一季度国内煤油消费378万吨，同比上升13.6%。1?3月份煤油表观消费量分别为132万吨、138万吨、107万吨；同比增速逐月回落，分别为34.84%、15.24%、-7%。煤油表观消费量月度变化3所示。

　　4. 燃料油需求继续下降

　　今年第一季度，我国燃料油表观消费量822.7万吨，较去年同期的944万吨下降了12.9%，降幅超过市场预期。主要原因是国际油价震荡走高，而国内成品油价格持续5个月未调整，使得部分利用燃料油生产汽柴油的地方炼厂的利润空间不断被压缩，炼厂开工积极性降低。此外，随着燃油电厂全面实施油改气，减少了燃料油需求。预计今年燃料油需求仍将呈走低态势。

　　2010年第一季度，国内原油产量4819万吨，同比增长4.6%，扭转了去年原油产量下降的局面。受经济增长强劲、炼油能力增加、油品需求回升等因素影响，第一季度国内原油加工量大幅提升，原油加工量达1.003亿吨，同比增长21.6%。成品油产量也显著增加，第一季度成品油产量5933万吨，同 比增长17.9%。其中汽油产量1828万吨，同比增长7.7%；柴油产量3702万吨，同比增长22.1%，增长最快；煤油产量403万吨，同比增长33.5%。

　　第一季度，国际油价震荡走高，而国内成品油价格持续5个月未调整，炼厂利润被严重挤压，炼厂开工率逐月下降，1、2、3月国内主营炼厂开工率分别为82%、81%和80%。在4月14日国家上调成品油价格后，国内炼厂炼油利润增加，开工率逐步提高。

　　第一季度原油进口继续高速增长，进口量达5668万吨，同比增长38.6%，进口金额313.8亿美元，同比增加150%。安哥拉超过沙特阿拉伯成为我国第一大原油供应国，第一季度安哥拉向我国出口原油68.8万桶/日，总量达848万吨，比去年同期增长55%。

　　第一季度是国内成品油需求淡季，国内市场整体供需宽松。随着国际油价震荡走高，成品油(尤其是汽油)出口利润较高。在国内市场供大于求和出口效益较好的双重刺激下，成品油出口大幅增长。今年第一季度成品油出口量161万吨，增长60%。其中汽油141万吨，同比增长122.2%；柴油出口122万吨，同比增长42%；煤油出口166万吨，同比增长41%。一季度成品油进口量189万吨，同比下降3.9%。其中无汽油进口；柴油进口47万吨，同比增加3.1%；煤油进口142万吨，同比下降5.0%。