2010年6月我国煤炭运输情况

中国产业信息网讯：

       内容提示：2010年6 月份，全国铁路煤炭发运量和主要港口的煤炭发运增长较快，煤炭日均运量和港口中转量达到近两年以来的最好水平，电煤发运量继续增加。随着迎峰度夏用煤高峰来临，铁路和港口方面将积极采取措施，加大煤炭运输周转，

       因“三西”煤炭外运中、南通路运力无明显增加，在迎峰度夏期间，河北、华中等铁路直达地区的煤炭供应或将再次受到运输瓶颈的明显制约。总体看，煤炭运输能力基本满足运输需求，但存在一定的区域不均衡。

       一、2010 年6 月份煤炭运输形势
　　1、全国铁路煤炭运量增加较快。据中国煤炭运销协会数据，6 月份，全国铁路煤炭发送量完成16613 万吨，同比增加2188 万吨，上升15.2%；其中电煤运量7961 万吨，同比上升33%。国家铁路煤炭日均运量完成435 万吨，环比增加11 万吨,上升2.5%。1-6 月份，全国铁路煤炭发送量累计完成97998 万吨，同比增加14584 万吨，上升17.5%。

　　2、全国主要港口煤炭发运量继续保持增长态势。6 月份，全国主要港口共发运煤炭4921万吨，同比增加1126 万吨，上升3.9%；日均完成164 万吨，环比增加6.1 万吨，上升3.9%，是今年以来各月日均最好水平。其中，内贸煤炭发运完成4750 万吨，同比增加1081 万吨，上升29.4%；外贸煤炭发运完成171 万吨，同比增加45 万吨，上升35.7%。

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　　1-6 月份，全国主要港口累计完成煤炭发运27073 万吨，同比增加4456 万吨，上升19.7%。其中，内贸煤炭发运累计完成26111 万吨，同比增加4577 万吨，上升21.3%；外贸煤炭发运累计完成962 万吨，同比减少120 万吨，下降11.1%。

       3、主要航线煤炭运价快速下降。6 月份，全国部分地区迎来高温天气，带来用电量增长，但由于前期电厂提前储煤，煤炭库存充足，沿海煤炭运输需求不旺。因此，沿海煤炭运价延续着5 月下旬开始的下滑态势。6 月末，秦皇岛至上海方向2-3 万吨船舶的煤炭运价降至35 元/吨，比5 末水平下降了25 元/吨；秦皇岛至广州方向4-5 万吨船舶的煤炭运价降至60 元/吨左右，比5 末水平下降了18 元/吨左右。不过，当前沿海运价经过连续下跌，已处于成本线左右，再下跌已没有太大空间，随着未来高温天气的持续，煤炭需求走强，煤炭航运市场有望出现反弹，运价或将出现回升。

       二、影响近期煤炭运输的主要因素

　　近期，随着盛夏来临，煤炭需求进入迎峰度夏阶段，为保电煤运输，铁路部门采取一系列有效措施，7 月1 日起新列车运行图开始实行，西北区域运输提效扩能方案实施以及河北港口集团与浙江省签订了电煤保障协议，都将为应对夏季煤炭需求高峰奠定运能基础。

　　1、铁道部门采取相关措施提高运输效率

　　铁路部门为迎峰度夏全力保障电煤运输 国内 日前，国家发改委召开了全国电力迎峰度夏电视电话会议，对今年迎峰度夏工作作出部署。铁道部表示铁路部门将采取一系列有效措施，全力保障今年暑期电煤运输。国内 从铁道部获悉7 月1 日零时，全国铁路将实行新的列车运行图，铁路暑期运输同时启动。铁道部要求各铁路局进一步做好暑图过渡期的各项工作，全面抓好运输组织工作，稳步推进，确保暑图调图顺利实施。湖北 6 月18 日，湖北经信委召开全省迎峰度夏电煤调运工作会议。会议分析了迎峰度夏电煤调运工作形势，部署全省迎峰度夏电煤调运工作。江苏 随着盛夏高温到来，华东地区电煤需求紧张。徐州北站积极做好电煤运输统一部署，全力保证迎峰度夏电煤运输不断档。陕西 西安西站针对今年以来高温酷暑等极端天气增多，电煤需求持续增大的现状，积极采取措施，优先保障电煤运输。济南铁路局 近日，济南铁路局把电煤运输作为当前运输工作重点，全力加强运输组织，加大运力倾斜，从6 月1 日到7 月4 日，该局日均装运电煤689 车，超铁道部计划要求89 车。目前该局管内电厂煤炭可耗天数始终保持在20 天。太原铁路局 从太原铁路局获悉， 1 月至7 月上旬，太铁累计已运输煤炭近两亿吨，日均煤炭运量达到120 万吨左右，夏季电煤运输最高峰已到来。对此，太铁有关部门加强组织和运输调度，保证电煤的外运。兰州铁路局 随着进入盛夏高温期，甘肃、宁夏两省 (区)生产、生活用煤需求量激增。为保证人民群众生产生活用电需求，兰州铁路局在确保其它重点物资运输的同时，加大对煤炭运输的倾斜力度。

　　西北区域运输提效扩能方案7 月1 日实施 近日，铁道部运输局在西宁组织召开了西北区域运输协调会议。根据会议，铁道部日前出台了西北区域运输提效扩能方案，定于7 月1日起与暑图一同实施。根据2010 年铁路局年度运输计划及西北运输通道的能力，西安、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司今年必保超年度计划1000 万吨，全年按3 亿吨目标奋斗。西安局日均装车必保4450 车，按4500 车奋斗；兰州局日均装车必保4080 车，按4100车奋斗；乌鲁木齐局日均装车必保3420 车；青藏公司日均装车必保1540 车，按1580 车奋斗。上述装车安排根据季节需求变化在月度计划中进行调整。该方案还对分界口列车交接、区域循环运输方案、列车运行图、车流径路及货物列车编组计划进行了调整，并对施工管理、机车运用和提高列检检查能力作出了规定。铁道部要求各铁路局在最大限度增加管内运量、最大限度增加区域运量的基础上，充分用好天水、安口窑、惠农分界口通道能力，实现西北运输扩能。

　　铁路项目完工或进展顺利有利于煤炭运输 陕西 6 月21 日，包西铁路陕西段最长特大桥--麻家湾无定河特大桥顺利架通，为全线年内建成创造了良好条件。广深线 6 月19日，广深港高铁广深段建设进入铺轨阶段。包满铁路 从相关部门了解到，包满铁路将于8月15 日全线竣工通车。包满铁路由包头至满都拉口岸，线路全长84.713 公里，工程建成后将与既有的集通、包兰、京包、集二铁路连接形成贯通中国北部边疆的铁路运输通道。菏兖日线 日前，济南铁路局菏(泽)兖(州)日(照)线电气化改造开通运营。哈大线 6 月28 日10 时30 分，哈大铁路客运专线首根钢轨营海特大桥沈阳台开始铺设。这标志着哈大客运专线建设进入最后攻坚决战阶段。

　　2、主要港口及公路也全力保障电煤运输

　　国内 6 月28 日，河北港口集团与浙江省在秦皇岛举行《电煤中转保障合作协议》签约仪式，为双方在更广阔的空间进行合作奠定了基础。山东 山东省经贸委负责人在日前举行的全省能源工作会议上指出，为开发新的能源供应和运输渠道，提高省外煤炭运输能力，应对可能再次出现的电煤紧张局面，山东将建设海上运煤绿色通道。广东 从相关部门获悉，由中交一航局四公司第六项目部承建的南疆港区神华煤码头生产服务中心工程主体框架结构提前20 天封顶。加快该工程建设对于进一步，提升港口通过能力，进一步完善滨海新区的服务功能将具有十分重要意义。湖北 7 月13 日，三峡船闸进入为期一周的单线停航检修期，三峡通航局从7 月12 日到7 月21 日对通过三峡大坝短线客船实施翻坝转运，以维护正常通航管理秩序，尽量减少船闸单线运行对电煤等重点物资运输的影响。内蒙古 日前铁道部运输局有关人员就内蒙区公路出区煤炭运输情况赴鄂尔多斯市进行了调研。目前，铁道部决定采取相关措施，尽快缓解该区西部地区公路运输拥堵局面。

　　三、改善远期煤炭运输的主要措施
　　从远期来看，铁道部计划修建由青海格尔木至新疆库尔勒的铁路线路，有利于提高西北煤炭运输通道能力；新疆新建铁路哈密货车南环线工程开工，该线作为兰新铁路第二双线配套工程建成后，将大大提高区间通过能力、优化运输组织、改善客货运输设施，对完善新疆铁路网布局、加快西煤东运，促进新疆及哈密地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　青藏铁路将与南疆铁路相连 来自青海省发改委的消息，铁道部计划修建由青海格尔木至新疆库尔勒的铁路线路，目前工程的项目勘察设计招标工作已经启动。这一新建铁路将把青藏铁路与南疆铁路连接起来，是中国西北路网骨架中重要组成部分。据了解，将要修建的格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，是中国西北路网骨架中重要组成部分。线路东起青海格尔木市，沿昆仑山麓，柴达木盆地南缘西行，翻越阿尔金山脉顺红柳沟向西过米兰、若羌后进入塔里木盆地，至库尔勒与南疆铁路库尔勒区段站接轨。线路全长约1240 公里，其中青海境内540 公里。目前，铁道部已正式启动工程项目勘察设计招标工作，这标志着继兰新铁路第二双线工程之后，青海省连接新疆的又一条通道格库铁路项目前期工作正式启动。这一项目的修建，对完善中国西北铁路网骨架，促进柴达木盆地和塔里木盆地大规模资源开发，推动青海、新疆两省区经济社会发展，加强民族地区团结具有重要意义。

　　新建铁路哈密货车南环线工程开工有利于加快西煤东运 兰新铁路第二双线配套工程― 新建铁路哈密货车南环线6日在新疆哈密开工建设。据介绍，新建铁路哈密货车南环线工程位于新疆哈密市，是规划哈密铁路枢纽的重要组成部分，自兰新铁路既有线红光站东侧引出，经新建哈密东、哈密南站，引入兰新铁路既有线火石泉站。工程初设批复总投资25亿元，总工期18 个月，计划2011 年9 月建成通车。作为兰新铁路第二双线的配套工程，新建铁路哈密货车南环线工程建成通车后，将对既有哈密站进行封闭改造，建成高速、普速列车到发场。届时，哈密铁路枢纽将形成哈密(客运站)、哈密东(编组站)、哈密南(货运站)三个车站，分别引入既有兰新线、兰新二线、哈将(军庙)线、哈罗(中)线、哈额(济纳)线，将大大提高区间通过能力、优化运输组织、改善客货运输设施，对完善新疆铁路网布局、加快西煤东运，促进新疆及哈密地区经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　铁路与港口等项目规划建设将提升煤炭运能 山东 日前，华电莱州疏港铁路正式开工，铁路建成后，将不仅负责电厂用煤供应，而且承担着扩建后的莱州港物资集疏运功能，对推动港口建设和区域经济发展有着重要作用。宁西铁路 从铁路部门获悉，宁西铁路西安至合肥段增建复线工程已进入招投标阶段，力争本月底开工，计划工期42 个月。到2013年年底，合肥到西安将有一条时速可达160 公里的复线铁路，合肥乘火车到西安的时间将可缩短一半。青海 来自青海省发改委的消息，铁道部计划修建由青海格尔木至新疆库尔勒的铁路线路，目前工程的项目勘察设计招标工作已经启动。这一新建铁路将把青藏铁路与南疆铁路连接起来，是中国西北路网骨架中重要组成部分。辽宁 日前，两岸直航的锦州港专业化码头一期工程开工仪式隆重举行，工程投资约41.9 亿元，年装船能力3500 万吨，达产后锦州港将一跃成为亿吨大港。