2011年我国钢市市场价格分析

中国产业信息网讯：
　   内容提示：但近两年通胀压力增大，企业出现了融资难、用工成本和原料成本增长状况，削弱了企业的生存能力。一些企业也不敢贸然采购原材料备库存，改变了下游企业传统的采购模式和节奏，转向“按需采购”，而且呈现出批量小、频次多等特点。有业内专家表示，造成这种需求特点变化的主要原因不仅是由于中国经济发展水平和阶段已经不再是投资拉动型的经济增长特点，也是由转变经济增长方式决定的，同时也是受世界范围特定的金融债务和疲软的经济风险形势影响的，特别是抑制通胀与保增长的要求促使政策频出，改变了钢市运行环境。

       连日来，秋高气爽、天气宜人的“天津卫”让人备感舒适，然而需求不足的钢市却把钢贸商们的心情降到了低点。记者在钢材市场采访时了解到，眼下“金九”已过大半，需求却迟迟不见起色，反倒出现萎缩势头，多数市场出货惨淡，价格跌幅明显。

　   一些钢贸商告诉记者，中秋节之后，国内钢市便打破横盘走势，钢材基础性品种价格开始加速下跌，市场整体成交不佳、库存上升、资金面收紧，终端需求量仍呈小幅回落趋势，国内钢市整体走势乏力，对于后市预期并不乐观。

       2011-2015年中国钢管市场供需预测与投资方向研究报告

　　业内人士表示，钢市需求不足主导国内钢市弱势下行。

　　第一，需求强度有所下降。中钢协在近期月度报告中指出，钢铁产能释放较快，而固定资产投资增速回落，新开工项目有所减少，建筑、机械、造船、汽车等行业由快速增长期进入平稳发展期，钢铁下游行业需求转弱，但国民经济中对于钢材的硬性需求仍会持续。同时国际市场疲软，钢材需求强度和出口均呈下降趋势。经历了2008年的金融危机，世界又经历了整整两年多的高通胀风险积累，放缓了世界经济增长的速度。今年以来出现了大宗商品价格高位震荡的状况，而且这种价格高位震荡局面还将继续下去。正是在欧美经济疲软，金融债务风险加剧的影响下，国际钢材市场今年第二季度以来一直延续价格缓缓回落的趋势。

       第二，需求季节性因素减弱，钢市“淡季不淡、旺季不旺”或成为常态。近年来，钢市行情走势和以往相比发生了较大变化，钢贸企业已不能用往年的经验来判断今年的钢市走势了。贸易商传统意义上的应对行情备货已经转向根据出货订货，减少多余库存，降低库存资金占用成本。同时对倒挂的钢厂价格，加强沟通，不少贸易商拒绝采购订货，目的在于减少损失，提高经营效益。在终端采购上，按照惯例，钢材下游用户进入9月份都要采取备库存策略，加大订货，来应对产销增长势头

       但近两年通胀压力增大，企业出现了融资难、用工成本和原料成本增长状况，削弱了企业的生存能力。一些企业也不敢贸然采购原材料备库存，改变了下游企业传统的采购模式和节奏，转向“按需采购”，而且呈现出批量小、频次多等特点。有业内专家表示，造成这种需求特点变化的主要原因不仅是由于中国经济发展水平和阶段已经不再是投资拉动型的经济增长特点，也是由转变经济增长方式决定的，同时也是受世界范围特定的金融债务和疲软的经济风险形势影响的，特别是抑制通胀与保增长的要求促使政策频出，改变了钢市运行环境。

       第三，下游需求受到资金紧缩等方面影响。在连续不断的房控政策下，特别是在限制二三线城市房产购买数量的影响下，整个房地产行业遭受严重打击，整体市场进入低迷状态，且这种趋势年内恐将难有改变。而原本热炒的保障性住房建设对钢材的采购也已经进入尾声，动车事故又阻碍了大多数高铁项目的开工，而前期拥有较高利润的建筑钢材已经放量生产，其库存已经开始大批进入市场，国内螺纹钢、线材库存上升速度略有加快。同时，动车事故的出现在一定程度上打破了原有的市场供需平衡。据测算，在动车事故出现之前，我国平均每月因铁路建设需用建筑钢材130万吨。而“7.23”动车事故的出现，使得铁路建设的飞快步伐突然受阻，铁路建设用钢的市场需求量大打折扣，而且这种影响短期内很难消除。从7月下旬开始，钢市每月多出了几十万吨、甚至上百万吨的螺纹钢供给量，原有的市场供需平衡被打破。