新能源轿车的家庭化
http://www.cction.com 2012-12-07 09:16 中企顾问网
本文导读：中企顾问网认为随着车企陆续推出满足政策补贴要求的混合动力、纯电动车型，结合地方政府和中央财政的支持，新能源轿车可能逐渐迎来市场化的小高峰，预计时间在未来的2-3年。但是汽车使用的效果可能会在2-3 年后有所反应，因此这轮小高峰能否持续还需观察轿车市场化后的用户体验。
我国新能源汽车推广开始进入以地方刺激为主的阶段，与2010 年之前中央主导收效甚微，各地车企采取观望和谨慎态度相反，各地和车企在新能源汽车推广和技术投入上都加大了力度，并且出现了实质性的进展。
中企顾问网发布的《2012-2016年中国新能源汽车市场行情动态与投资方向研究报告》显示：北京、上海给予纯电动车免摇号补贴，上海每年发放2 万块纯电动汽车牌照，上海的累积补贴额已高达16 万元，可说是全国之最。与之对应的是上海通用广州车展同时推出雪佛兰赛欧SPRINGO 电动车，补贴全部完毕后实际付出费用9 万元，可以说是针对补贴政策推出的车型。
中企顾问网认为随着车企陆续推出满足政策补贴要求的混合动力、纯电动车型，结合地方政府和中央财政的支持，新能源轿车可能逐渐迎来市场化的小高峰，预计时间在未来的2-3年。但是汽车使用的效果可能会在2-3 年后有所反应，因此这轮小高峰能否持续还需观察轿车市场化后的用户体验。
《新能源汽车规划》中指出2015 年我国新能源汽车达到累计产销50 万，减去已经完成的1.6 万台来测算，未来每年尚需实现12.1 万的产销才能完成规划目标，预计完成目标可能性较小。但是从各地方政府的2015 规划中，上海、浙江、天津、海南已经明确提出了2015 年新能源汽车销量目标，4 省目标合计累计已经超过了10.5 万辆。根据这个数据，将新能源汽车的销量继续细分到各个省份，预计十二五期间完成情况将大好于十一五期间。
综上：细化推广数据后，我们预计新能源汽车在“十二五”期间产销大幅度增加的可能性极大，未来3 年是关键，重点关注资金雄厚，拥有整车企业的区域：上海、天津、北京、浙江、安徽、深圳等区域。
分地区新能源汽车规划及刺激
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地区 |
车型 |
政策 |
2015 年计划 |
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北京 |
纯电动 |
免摇号，但第二辆车不享受，合计补贴12 万 |
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上海 |
纯电动 |
每千瓦时补贴2000 元，纯电动最高4 万元补贴，免拍车牌（每年2 万个）。合计补贴10 万+6 万元车牌 |
6 万台纯电动车运营 |
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浙江 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
2 万辆新能源汽车保有量，年产纯电动汽车5 万辆、动力电池10 亿安时、电机与电控系统总成15 万套的生产能力 |
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深圳 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
半数公交大、中巴将改用电动车；五年后，出租车将全部改为纯电动车。按照深圳发改委的规划，未来3~5 年内，深圳的新能源公交车及出租车将分别达到8000 辆、15000 辆。 |
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天津 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
各类节能与新能源汽车保有量将达到3.5万辆。新能源汽车推广数量力争达到5000 辆，非插电式混合动力汽车推广数量达到5000 辆以上，替代燃料汽车在公交、出租等领域实现规模化应用，推广数量达到25000 |
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安徽 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
2015 年，节能与新能源汽车产量达到20 万辆 |
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海南 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
2015 年，累计投放新能源汽车10000 辆 |
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重庆 |
新能源 |
纯电动合计补贴12 万 |
首批100 辆纯电动客车运行，预计2014 年将有1000 辆投入运营 |
