2013年转向器零部件的技术发展

      汽车零部件制造业水平是一个国家工业制造水平的重要标志，也是工业发展和经济增长的重要推动力量。我国汽车零部件企业通过近几年的发展，企业规模、技术水平和产品开发能力与以往相比已经有了较大提高。目前我国汽车零部件企业基本满足了高速发展的汽车生产和维修服务的需要；基本具备了商用车、中低档乘用车零部件的开发与生产配套能力，具备了中高档乘用车零部件引进消化能力。零部件制造业整体技术水平已经和国际水平接近，个别产品可达到国际水平，特别是和外资企业配套的零部件产品，已经能够满足国际整车企业的技术要求。

     1、转向器零部件的技术特点及要求

     转向器作为汽车的重要功能部件，既体现汽车整车技术含量，也是安全性能实现的关键主体。在转向系统中，转向器零部件尤其是转向器齿条的内在质量和精度决定了转向系统的性能与安全。鉴于转向器的重要性，对转向器齿条材料金相组织、强度指标、硬度梯度、抗冲击力等要求高，零件的几何尺寸加工精度要求也很高，对齿条使用的原材料和加工工艺提出了特殊要求。生产高精度的转向器齿条需要拥有先进的热处理设备、制齿设备以及精密的检测设备，包括淬火炉、回火炉、数控高精度铣齿机、高频感应淬火机床、深孔钻专机、精校机、精磨机床、显微硬度计、金相显微镜、万能拉力机、光谱仪、三坐标、圆度仪、粗糙度仪、气动量仪等。这就对零部件生产企业的技术、资金以及规模等方面提出了较高的要求。公司的高精度转向器齿条是汽车转向系统的核心零件，产品经公司几年的开发和研制已达到了国际同类产品的先进水平，尤其是公司自主开发的材料调质技术，不但填补了我国在这一工艺领域的空白，解决了此前我国高精度汽车转向器齿条材料大都依靠进口的问题，还实现了产品出口，在国内外市场有较强的竞争力，发展前景远大。

     2、减震器零部件的技术特点及要求

     减震器属于汽车悬挂系统，安置于四个轮毂之上，是保证汽车在道路上安全、平稳行驶的重要部件。汽车在经过不平路面时，吸振弹簧可以减缓路面的振动，同时弹簧自身会有往复振动，减震器就是用来抑制这种弹簧往复振动的。减震器衰减车体的振动并阻止共振产生的车体振幅无限增大，减小车体振动的振幅和振动次数，从而增强行驶安全性并改善汽车行驶的平顺舒适性。减震器活塞杆是减震器的核心零件之一，对活塞杆的性能要求很高。性能可靠的减震器活塞杆可以保证汽车行驶过程中的车辆安全性；高精度的活塞杆能够保证减振效果，提高乘车人的舒适性。以前高精度减震器活塞杆的生产不能完全满足市场的需求，尤其是中高档汽车减震器活塞杆材料大多依靠进口，究其原因是对减震器活塞杆可靠性、疲劳性能要求较高，国内符合标准的企业较少。公司凭借自身的技术工艺优势，开发了高精度减震器活塞杆产品，亦达到国际同类产品先进水平。

     目前，中国汽车工业迅速发展，安全、舒适与环保已成为汽车技术发展的重点方向。在转向系统与减震器系统领域来说，配套使用电动转向器（EPS）和电液转向器（H-EPS）以及高精度的减震器正是适应了上述需要。该类转向器及减震器与传统产品相比，精度高、操作准确，节能环保、安全性更好。其使用的齿条和活塞杆对材料的内部组织、芯表硬度梯度和强韧性指标等要求更高，加工精度要求更严，而成本要求更低。这就要求零部件生产企业掌握更加先进的生产技术、拥有更加高端的生产设备和检测设备，并具有稳定质量保证能力，并通过专业化实现大批量生产以降低产品成本。然而在国内，目前能够掌握这些保安杆件热加工生产技术的企业很少，零件制造技术主要是掌握在转向器和减震器部件生产厂手中。由于齿条及活塞杆成品生产所需设备投资大，技术要求高，技术力量薄弱的小规模企业难以进入，大部分产品的生产还是集中在总成部件企业手里，而总成部件企业又希望将该类产品外购以减少投资，降低成本。因此，目前国内市场对高精度转向器齿条及减震器活塞杆的需求量与有限的市场供应能力存在着供需不平衡。