天然气重卡（LNG）成为发展趋势
http://www.cction.com 2012-12-07 09:22 中企顾问网
本文导读：天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG 即压缩天然气；LNG 即液化天然气)。《2012-2016年中国LNG(液化天然气) 行业竞争态势及投资前景研究报告》指出：天然气热值是柴油的1.2 倍,价格却只有柴油的1/2，同时LNG 属于清洁能源，天然气重卡具有综合成本低、环保等优势开始快速发展。
传统重卡持续低迷，天然气重卡却一枝独秀，销量保持快速增长。天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG 即压缩天然气；LNG 即液化天然气)。《2012-2016年中国LNG(液化天然气) 行业竞争态势及投资前景研究报告》指出：天然气热值是柴油的1.2 倍,价格却只有柴油的1/2，同时LNG 属于清洁能源，天然气重卡具有综合成本低、环保等优势开始快速发展。
CNG 和LNG 的天然气发动机并无太大差别。不同点在于由于LNG 是以液态存在，能量密度更大同样容积的LNG 相当于是CNG 的3 倍，制造LNG 时需要更低的温度，所以LNG 的价格相对高些。综合对比LNG、CNG 汽车的动力性、安全性、续航的时间和维护成本来看，结合重卡轻量化的趋势，中企顾问网更看好LNG 的发展。
CNG 和LNG 的天然气发动机并无太大差别。不同点在于由于LNG 是以液态存在，能量密度更大同样容积的LNG 相当于是CNG 的3 倍，制造LNG 时需要更低的温度，所以LNG 的价格相对高些。综合对比LNG、CNG 汽车的动力性、安全性、续航的时间和维护成本来看，结合重卡轻量化的趋势，中企顾问网更看好LNG 的发展。
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LNG |
CNG |
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动力性 |
热值11000 大卡/方，接近汽柴油，动力性好 |
热值8500 大卡/方，热值低，动力性差 |
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使用安全性 |
储存压力低于0.8 MPa，压力接近大气压，较安全 |
储存压力20-25MPa，压力高，相比安全性低 |
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续航能力 |
一次加液（1 个液罐） |
一次加气（8 个钢瓶）最多100 方，可行驶 |
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加气时间 |
一次加液3-5 分钟 |
一次加气（8 个钢瓶）10-15 分钟左右 |
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车辆维护成本 |
LNG 成分 99% 为甲烷，结构简单，具有较好的抗振爆性、燃烧性和冷启动性，LNG 能有效确保发动机平稳运转，与常规燃料相比，可节约发动机的维修费用50% 以上 |
CNG 由普通天然气压缩后得到,未经过提纯,其组份含杂质高，抗振爆性、燃烧性和 冷启动性较低，作为汽车燃料，CNG 与常规燃料及LNG 相比，发动机的维修费用较高 |
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