2011年1-11月我国压路机产品销售情况

       内容提示：从市场需求来看，需求最旺盛的仍然是单钢轮机械式压路机，累计销量为10 663 台，占有份额为51.69 %；其次是双钢轮与单钢轮全液压式压路机，销量分别为2 826 台与2 500 台。与2010 年销售结构对比，单钢轮机械式需求出现下降，市场份额降低了9.23 %；单钢轮全液压式压路机和双钢轮式压路机需求略有上升。

       据数据显示，2011年1-11月累计销售压路机20 626 台，同比下降10.74 %，9、10、11 月连续三个月环比下跌，全年负增长已成定局，这也是五年间第一次出现压路机产品销量负增长的情况。

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       2011 年工程机械行业总体形势出现了大起大落的情况，压路机行业也同样受其影响，自二、三月份“大起”之后，四月份开始持续同比下降。三季度跌至谷底之后，略有回升，但四季度并未成功止跌，依旧延续下滑态势。2011年1-11月，我国压路机累计销量最高的依然是徐工，销量为4 560 台，同比下降25.47 %，占有率为22.10 %；柳工路面和洛阳路通依次排在二、三位，销量分别为2 116 台和2 115 台；四至六位依次为厦工三明、山推股份、龙工路面和一拖，累计销量均在1 400 台以上。

       从增长情况看，外资品牌戴纳派克（Dynapac）、宝马格（BOMAG）、维特根悍马（HAMM）、沃尔沃（Volvo）等品牌表现优异，增幅均高于行业平均水平；国内品牌中，尤其是销量较高的品牌均出现了大幅下滑。一些性能强、质量好的国外产品更受国内客户青睐，说明市场对高端机的需求呈上升趋势。

       从市场需求来看，需求最旺盛的仍然是单钢轮机械式压路机，累计销量为10 663 台，占有份额为51.69 %；其次是双钢轮与单钢轮全液压式压路机，销量分别为2 826 台与2 500 台。与2010 年销售结构对比，单钢轮机械式需求出现下降，市场份额降低了9.23 %；单钢轮全液压式压路机和双钢轮式压路机需求略有上升。

       从地区销售情况来看，江苏压路机的市场需求最旺盛，销量达到1 625台；其次是河南、新疆、山东和安徽四省，累计销量均在800 台以上。销量居于后五位的分别是吉林、青海、上海、海南、西藏，1-11月份的累计销量均在300 台以下。

       出口方面，压路机产品保持了一定程度的增长。2011年1-11月份压路机产品出口销售3 462 台，同比增长12.40 % ，出口占总销量的份额为16.78 %。除7 月份出现同比负增长外，其他各月均出现不同程度的增长，但增长幅度不大。出口对整个压路机行业销量有一定的贡献，但所占比重不大。