我国路网密度仅为美国的40%
http://www.cction.com 2012-11-30 09:14 中企顾问网
本文导读:中企顾问网调查显示:2011年全国铁路完成旅客发送量18.62亿人,同比增长11.1%;1990至2011年复合增长率为3.22%。货物发送量39.19亿吨,同比增长8.0%,1990至2011年货运量复合增长率为4.67%。
铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济社会发展中具有重要作用。目前,我国铁路的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量均为世界第一。中企顾问网调查显示:2011年全国铁路完成旅客发送量18.62亿人,同比增长11.1%;1990至2011年复合增长率为3.22%。货物发送量39.19亿吨,同比增长8.0%,1990至2011年货运量复合增长率为4.67%。
《2012-2016年中国铁路运输市场评估与发展趋势研究报告》指出:在铁路客货运量不断增长的同时,铁路路网面临着巨大的压力。我国铁路路网密度在2011年达到历史最高的97.1公里/万平方公里,而国土面积与我国相当的美国,其拥有的铁路在经历了很长时间的拆除后只有高峰时期的一半,即使这样仍然有23万公里的营业里程,对应路网密度为237.3公里/万平方公里。中企顾问网统计发现,我国路网密度仅为美国的40%左右,相较国外发达铁路系统我国铁路发展空间仍然很大。
《2012-2016年中国铁路运输市场评估与发展趋势研究报告》指出:在铁路客货运量不断增长的同时,铁路路网面临着巨大的压力。我国铁路路网密度在2011年达到历史最高的97.1公里/万平方公里,而国土面积与我国相当的美国,其拥有的铁路在经历了很长时间的拆除后只有高峰时期的一半,即使这样仍然有23万公里的营业里程,对应路网密度为237.3公里/万平方公里。中企顾问网统计发现,我国路网密度仅为美国的40%左右,相较国外发达铁路系统我国铁路发展空间仍然很大。