2013年中国合成橡胶工业发展方向探析
本文导读:今年以来,汽车消费在经济放缓的背景下出现逆势上扬。据中国汽车工业协会统计,今年上半年汽车销售达1078.22万辆,同比增长12.34%。而上半年丁苯和顺丁橡胶价格却下跌了32%和40%左右。
近几年来,我国汽车工业飞速发展,为国内合成橡胶工业打开了广阔的上升空间。自2005~2012年,全国合成橡胶装置能力由163万吨/年增长到400万吨/年,表观消费量由195.3万吨/年增长到404万吨/年,年均增长12%以上。国内生产的合成橡胶市场占有率约70%。合成橡胶品种发展为7大基本胶种。
那么,从表观消费量上看,是不是意味着国内合成橡胶工业仍有上升空间呢?答案是否定的。中国合成橡胶工业协会副秘书长周文荣最近表示,我国合成橡胶装置能力利用率的大幅度下降,将使合成橡胶市场面临残酷竞争。
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2005~2011年的7年间,我国合成橡胶企业数量由15家增加到32家,翻了一番。2011年,国内合成橡胶产品价格直线上升,所有合成橡胶企业获利丰厚。利益的诱惑促使社会上热钱投向合成橡胶,2012年国内合成橡胶突然大热起来,国企、民企等纷纷投入合成橡胶。这一年,国内合成橡胶企业如雨后春笋般冒了出来,企业总数达到67家,一年之内翻了一番。
很多投资者看到的仅仅是国内合成橡胶企业2011年获得的诱人利润,却听不到市场发出的警报声:全国合成橡胶装置能力利用率从2010年的85%起便呈台阶式下降,到2012年仅为71%,创下了近5年来的最低点。
但是,信息没人理,警报没人听,合成橡胶行业竞赛式的投资达到了白热化程度。2013年我国合成橡胶企业又增加了9家,新增装置能力77万吨。在新增产能中,有40万吨合成橡胶是同质化扩张,远远超出市场需求,也导致装置能力利用率持续下降,特别是同质化产品顺丁橡胶扩张能力迅猛。2012年顺丁橡胶装置利用率已降到63%,成为国内合成橡胶产业能力过剩的产品。这种同质化的盲目投资,是导致国内合成橡胶装置能力过剩、开工率下降的主要原因,也势必缩小合成橡胶产品的获利空间,甚至会使产品成本大幅度上升,失去市场竞争力,或惨被淘汰。
研究部统计数据显示,2012年全国合成橡胶消费总量为404.2万吨,其中144.8万吨进口的合成橡胶约占国内消费总量的1/3。这些进口产品目前不可能被国内产品替代。10多年来,因国内某些合成橡胶品种供给量不足,加之外资及外资控股的轮胎制造企业和橡胶制品企业对进口合成橡胶有特殊要求,所以国内合成橡胶完全替代进口橡胶还存在很大难度。2012年国产合成橡胶消费总量实际仅有260万吨,与400多万吨的总产能相比,有140万吨装置能力闲置。
2013年合成橡胶产能将继续加速扩张,产能过剩将日益严重,整体开工率将继续下滑。预计2013年全国合成橡胶总产能达516.2万吨,新增产能达98万吨,增幅为23.5%;需求增幅接近12%。
今年以来,汽车消费在经济放缓的背景下出现逆势上扬。据中国汽车工业协会统计,今年上半年汽车销售达1078.22万辆,同比增长12.34%。而上半年丁苯和顺丁橡胶价格却下跌了32%和40%左右。