通航飞机需求量将长期呈上升趋势
http://www.cction.com 2012-12-04 09:46 中企顾问网
本文导读：2011年全球通用飞机的出货量仅为1865架，同比下滑3.5%，与2007年高峰期的4276架差距甚远。但是，我国通用飞机市场却逆市增长，交付量增长率达14.3%，特别是公务机，2011年增长数量近40架，增长接近100%。中企顾问网统计数据显示，截止2011年底，中国拥有的通用飞机数量总计仅1154架，相比美国23万架，中国通用航空市场空间巨大。
中企顾问网发布的《2011-2015年中国通用航空市场运行态势与发展趋势研究报告》显示：我国通用航空业起步较晚，配套设施不完善，低空空域未能放开等原因，导致通航产业在我国发展较慢。但是，国家已经计划逐步开放4000米以下低空空域。除政策倾斜外，我国人均GDP已经跨过3000美元，满足通用航空快速发展的市场条件。据统计，我国有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，其中1/6的富豪计划购买私人飞机，我国具备发展通航工业的市场基础。
我国通用航空业发展现状
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国家 |
中国（2011） |
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面积（万平方公里） |
960 |
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人口（亿） |
13.47 |
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国民生产总值（十亿美元） |
5745 |
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通航飞机数量（架） |
1154 |
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通航年飞行小时（万小时） |
50.27 |
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运输和通航飞机比例 |
1：1.3 |
2011年全球通用飞机的出货量仅为1865架，同比下滑3.5%，与2007年高峰期的4276架差距甚远。但是，我国通用飞机市场却逆市增长，交付量增长率达14.3%，特别是公务机，2011年增长数量近40架，增长接近100%。中企顾问网统计数据显示，截止2011年底，中国拥有的通用飞机数量总计仅1154架，相比美国23万架，中国通用航空市场空间巨大。
