2013年压实机械市场需求调研

     目前路面压实机械的增长是比较缓慢的，究其原因有四方面：一是近年来国家公路建设投资虽在增长，但相对增幅减缓，国家用15年时间，投资9000多亿元的“五纵七横”国道主干线已完成，以后公路建设主要任务是进一步完善网路及地方公路改造;二是近10年来，路面与压实机械市场保有量已经很大，这些产品目前基本都能正常使用;三是由于国家公路施工单位体制的改革，目前设备大部分为个人购买、单位使用，设备利用率增加;四是租赁行业的发展使筑机产品流通迅速，致使新设备的购买量下降。

     尽管如此，我国路面压实机械的前景还是比较好的，因为据相关部门数据显示，预计我国高速公路总里程2020年将达到8.5万公里，届时中国将成为全球高速公路总里程数第一的国家。总体来看，虽然进行了10年的公路建设快速发展，但是我国的公路交通建设还存在巨大的潜力。为促进区域协调发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进、共同发展的格局，未来10年国家公路建设投资方向将是重点发展西部地区交通基础设施建设和进一步完善中部、东部地区网路改造。我国公路建设的大发展给整个工程机械行业提供了巨大的市场机遇，公路建设的高投入又给购买机械提供了充足的经济保证。

     在公路建设高速发展的同时，国家加快对高速铁路的建设进度，进一步带动了压实机械需求量的增长。由于高速铁路造价数倍于常规铁路，因此“十一五”期间的高铁项目投资规模，比“十五”期间翻了两番。2004年是500多亿元，2005年投资1000亿元，从2006年到2012年的5年间，总投资规模更是猛涨到12500亿元人民币，平均每年增加2050亿元。这样的增速，尚属空前。